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会马新领袖 争隆新高铁
中国高阶游说团出动

中国发动强烈攻势,争取隆新高铁项目。(档案照)

(八打灵再也22日讯)中国高阶游说团发动“双坡”攻势!

中国对争取隆新高铁项目持续发动强猛攻势,除了不断向大马争取出线机会,中国高阶游说团还发动“双坡”攻势,在吉隆坡会见“重要人物”后,将全团飞往新加坡,力求拿下这让日本、德国等国皆虎视眈眈的大项目。



消息指出,以“中国铁路领域最高领导人”,即中国铁路总公司(铁总)总经理盛光祖为首的中国高铁联合体团队一行约40人已抵达大马,准备与我国领袖及华团会面,表达中方争取隆新高铁项目的高度意愿。

40人代表团抵马

消息向《南洋商报》透露,这支代表团在大马逗留至25日,之后会直奔新加坡会见该国陆路交通局等领袖,继续推广中国高铁优势。

隆新高铁项目原先是由大马陆路公共交通委员会(SPAD)和新加坡陆路交通局联合提出的计划。这支中国高阶“游说团”这次前来,计划前后会见两个单位,可见做足准备。

提及中方此次派员来马的目的,消息指随着公交会主席丹斯里赛哈密早前访问中国相关单位,中方这次可谓“回访”,但真正目的与争取隆新高铁脱离不了关系。



“这回可说是中国发动新一轮争取这计划的攻势,但他们不会讲得这么白。”

消息指隆新高铁将成为向北连接马泰高铁和中泰高铁的泛亚铁路布局之重要一环,让中方建设隆新高铁,有望以相同系统连接这区域铁路;若采取日本新干线,则可能因系统不同而未必达到理想愿景。

消息提到,中国对隆新高铁项目志在必得,大马华团也呼吁我国政府采纳中国高铁系统,如今球只在大马及新加坡脚下。

盛光祖率领团队来马。

中驻马使馆料安排晤纳吉

据悉,中国驻马大使馆正在安排,让中国高铁联合体团队与“大马最高领袖”会面,一般预计此人正是首相拿督斯里纳吉。

消息说,该代表团这次访马将会见数名国内领袖,包括陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密、交通部长拿督斯里廖中莱、首相署部长拿督斯里阿都华希及马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)领袖。

中国铁路一哥首访马

这支代表团也力争与首相会谈:“中国驻马大使馆正在安排,让他们与‘大马最高领袖’见面。”

堪称中国铁路“一哥”的盛光祖首次来马访问,他这次率领的团队也是中国铁路交通的最高级代表团,代表性十足。中国以行动说明他们已摆岀最好姿态“应战”。

据悉,由铁总牵头组成的联合体由6个成员组成,包括中国中车股份有限公司(中国中车CRRC)、中国交通建设股份有限公司(中国交建CCCC)、中国铁建股份有限公司(中国铁建CRCC)、中国铁路通信信号股份有限公司(CRSC)、中国进岀口银行(Export-Import Bank of China)、中国投资有限责任公司(中投CIC)。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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