时事

南北大道下月可RFID付费

(八打灵再也17日讯)下月1日起,南北大道83个大道收费站,包括东海岸第二大道(LPT2)的收费站,将正式使用无线射频辨识(RFID)付费系统。

为配合政府计划全面落实“多车道自由流通系统”(MLFF),南北大道公司也完成收费大道安置RFID付费系统的工作。



南北大道公司发文告说,驾驶人士现今可透过电子钱包进行无现金交易过收费站,这也意味着,驾驶人士无需使用昂贵的仪器,也无需购买供SmartTAG使用的电池。

尽管收费站使用RFID的付费系统,但驾驶者预计在今年内,依然可使用一触即通卡及SmartTAG 付过路费。这是为了让驾驶人士有充足时间去更换RFID。

文告指出,若是驾驶人士改用RFID,就不用面对加额问题,毕竟, 与TnG电子钱包联线,RFID用户可直接透过手机应用程式,直接加额。

任何驾驶人士若要了解安装RFID贴纸的详情,可浏览 https://rfidregister.touchngo.com.my/fitment-centres 。

此外,驾驶人士可从本月13日起,在南北大道17个特定休息站安装RFID贴纸。



反应

 

要闻

马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产