时事

大马籍巴士司机左转没让路
第一天上班就撞死老汉!

被告黄金发昨天被控上庭。(图:新加坡《海峡时报》)

(新加坡28日讯)第一天上班,大马籍新捷运前巴士司机涉在大巴窑巴士转换站外没让路,撞死78岁老汉,昨天被控上法庭。

这起事件发生在今年7月7日早上6时24分,地点是大巴窑巴士转换站。



被告黄金发(36岁,马来西亚籍)案发时是新捷运(SBS)的巴士司机。他面对1项控状,指他疏忽行为,导致行人王运轩(78岁)死亡。

控状指被告驾驶巴士在进行左转时,没有让路给死者,导致死者被撞死。

据了解,被告当时是驾驶235号的巴士,而且是第一天上班。

被告抵触刑事法典第304(A)条文,疏忽或鲁莽行事导致他人死亡的罪行,一旦罪名成立,可被判坐牢不超过2年、罚款或两者兼施。

据报道,身穿T恤和运动长裤的死者事发后被困在巴士底下,面部朝上,头部被碾过。



被告的妻子及一名女亲友也在庭上,目前获准以1万元(约3万令吉)保释在外。

案展延至下个月25日再度过堂。(部份人名译音)

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本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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