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工程部长:部分大道公司达初步共识
不涨过路费就延长收费

(吉隆坡23日讯)工程部长拿督斯里法迪拉指出,一部分大道公司在“不调涨”方面已有初步共识,不过,开出的条件是要求延长收费合约期限。

他指出,国内大道如南北大道公司(PLUS)和白蒲大道(LDP)的收费原定在今年1月就必须调涨,但因为还处于协商阶段,暂时搁置一旁。



法迪拉在国会走廊接受访问时说,除了以上的大道公司,其实还有很多城市内的大道公司所管理的大道收费也会调涨;至于是哪些大道收费会调涨,他则没进一步透露。

他指出,基于处于协商阶段,因此,一切都还未定案,但在初步协商过程中,大道公司愿意在有条件的情况下,不调涨大道收费价格。

法迪拉强调,政府正从多方面探讨一个最佳的解决方案,以便能全面解决这项问题。

 

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财经新闻

4大道与支付网络公司合作 转账卡付过路费助B40

(蒲种24日讯)大道使用者只需要一个“爱的触碰”,就能为B40低收入群体带来500令吉的援助。

这是人民大道信托公司(ALR)与马来西亚支付网络私人有限公司(Paynet)合作下的一项企业社会责任的活动,旨在协助1000家清贫的B40家庭。

参与这项计划的4大道是白蒲大道、吉隆坡西部疏散大道、莎阿南大道和精明防洪隧道。

1000个B40家庭受惠

驾驶者若使用转账卡在上述4条大道的152个MyDebit收费车道支付过路费,大马支付网络公司就会拨款来支持这项行动。

大马支付网络公司商业部高级董事阿兹鲁今日在新闻发布会上说,这项活动的目标是在2个月内完成500万笔透过转账卡支付过路费的交易。

他解释,该公司将透过MyKasih 基金会拨放总计50万令吉予5个州属的B40群体。

他也提到使用转账卡支付过路费的好处,也包括安全,即采用银行级加密保护,内置欺诈检测系统;以及更加便利,即快速轻松支付过路费,无需充值。

“据统计,有近半驾驶者支付过路费时,都是使用转账卡。”

人民大道信托公司集团总执行长沙扎里说,这项活动主要是希望透过日常的一个举动,体现集体的善意力量。

“在收费站以转账卡支付的过路费都是小小的善举,这些善举将共同影响许多人的生活。我们希望这能激励更多驾驶者与我们携手帮助有需要的大马人。”

受惠的1000个低收入家庭在可使用捐助的500令吉购买食物和家庭必需品。

大马支付网络公司也设定里程碑,以分阶段拨出资金,即驾驶者使用转账卡的交易达到100万笔后,该公司就会拨出10万令吉;达到205 万笔交易后,则拨出15万令吉;达到500 万笔交易后,则拨出25万令吉。

询及人民大道信托公司有否计划扩大此计划与其他公司合作,沙扎里说,若其他支付平台有兴趣,公司愿意合作,以协助清贫家庭。

欲知更多详情,可浏览官方网站 www.sentuhanikhlas.com

人民大道信托有信心
期限内归还特许经营权

人民大道信托公司(ALR)有信心在既定的期限内,将4条收费大道的特许经营权归还政府。

根据报道,在大道重组计划下的特许经营权协议,莎阿南大道的特许经营期限于2028年结束;白蒲大道于2030结束;吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)于2034结束;精明防洪隧道(SMART)于2042结束。

人民大道信托公司集团总执行长沙扎里指出,在接管上述4家大道公司后,人民大道信托公司在营运及偿还债务方面没有遇到问题。

询及这会否令到该公司更早可偿还债务,他说:“我们依旧根据特许经营权合约(所阐明期限)。”

在记者追问是否有迹象显示该公司能够更早把经营权归还政府,他说:“这是我们的目标,但是由于还有很长的时间,我们还需要看表现。

按计划偿还55亿债券

“我们有信心能够按计划偿还总值55亿令吉的回教债券,并在此后把特许经营权归还政府。

“目前,集团在偿还债务方面没有遇到问题,4条收费大道的营运进展顺利,这得益于我们采取的措施以及当前车流量的增加。”

信托公司助政府重组
豁免支付大道赔偿金

人民大道信托公司是一家由“非牟取盈利”股东成立的公共公司,旨在协助大马政府重组特定收费大道特许经营权,以豁免政府向鉴定的特定大道支付赔偿金。

该公司透过发售约55亿令吉的非政府担保回教债券,来融资收购4条大道特许经营权的股权和债务。相关债券将以未来大道收入作为抵押。

这项回教债务的总款为79亿3500万令吉,其中55亿令吉为本金,24亿3500万令吉为债券收益。截至目前,该公司已支付了4亿1700万令吉的债券收益。

该公司是于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。这项回教债券有效期限为15年。

据今年4月的报道,随着这4条大道的车流量越多,特许经营期将越短,预计该公司应可在2033年或2034年偿还回教债券。

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