时事

快捷巴士承担30%学费
青体部培训电动巴士专才

凯利(左三)为电动巴士操作课程主持推介礼。

(加影22日讯)为让更多电动巴士投入服务,青年及体育部通过国家青年高级技术学院(IKTBN)与国家基建公司合作开办电动巴士专业操作文凭班,快捷巴士则同意承担30%课程费用。

该首次课程迎来国家青年高级技术学院25名学员,以接受10个月培训。



青年及体育部长凯利今日为这课程主持推介礼后说,学员有3个月会在雪州杜顺大国家青年高级技术学院进行培训,7个月则在快捷巴士学院培训;快捷巴士同意承担30%课程费用。

他指出,这是该部一项新课程,教导学员如何操作及维修电动巴士,从而培训更多电动巴士专业人员,应付未来的市场需求。

“电动巴士目前只用在双威快捷巴士系统,但据知,国家基建公司已开始分阶段准备在其他路线使用电动巴士。”

他说,该部在2017年通过训练营共培训542名各领域技术人员,今年则计划培训688名技术人员,让他们在短期内学有专长及学以致用。

凯利指首相署经济策划单位去年拨款114万7000令吉推行青体部的训练营计划,今年则拨出200万令吉推动计划。



国家基建公司主席玛斯妮占说,为了照顾环境及减少排碳,该公司计划在近期增购200辆电动巴士,让更多路线的巴士可使用电动巴士。

讥马哈迪出尔反尔

凯利揶揄曾出版过多本书籍鼓励国人从商的前首相兼希盟名誉主席敦马哈迪医生,如今却谴责大学生开Uber或卖椰浆饭从商,惟他认为马哈迪的言论不能反映最新趋势。

他说,许多人选择不当上班族,反而倾向较有弹性的工作,这是做生意。

“马哈迪有一本书教育小商人从商,为何如今却谴责国人做生意?”

凯利是回应马哈迪日前指越来越多大学生毕业后,没根据自己修读的本科发展事业,反而选择当Uber司机或卖椰浆饭,凸显政府在制造就业机会上失败一事。

反应

 

森美兰

芙蓉至吉隆坡快捷巴士 暂豁免线上购票附加费

(芙蓉3日讯)森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,从芙蓉至吉隆坡的快捷巴士,将暂时豁免线上购票需缴付的1令吉附加费与70仙设施费。

他表示,在他与陆路公共交通机构(APAD)讨论后,已下令巴士公司豁免这两项费用,因此线上购买上述路途的车票将维持在8令吉。

他今早巡视芙蓉第一终站的中央售票柜台后,召开记者会时,这么表示。与会者尚有交通部长陆兆福的政治秘书何永铧及第一终站公司经理哈菲兹。

他说,之所以只豁免该路途的附加费与设施费,是基于许多芙蓉居民频密使用长途巴士作为日常通勤上班,而对日常使用路线征收这两项费用,将给乘客带来负担。

他也说,有介于此,巴士公司需要3天的时间对该系统进行维护,以致于昨日的售票柜台出现排长龙的情况,惟今日已在增加柜台后得到舒缓。

他也鼓励该路途的乘客继续以线上方式购票,以省下线下购票的等候时间,同时舒缓线下售票柜台的繁忙情况。

“从11月1日起,芙蓉第一巴士终站采用中央售票系统(CTS),然而线上购票却产生需要附加费与设施费的问题,引起乘客的不满。”

他提及,该路线每日载送约600至800位乘客往返两地,是除了电动火车以外的主要公共交通。

另外,阿鲁古马披露,芙蓉市政厅已委任承包商提升第一巴士终站的设施,以便能够与其他州属的巴士终站拥有同等水平的设施。

他表示,一旦获得市政厅的相关批文,工期为18个月的工程将随时展开。

第一终站经理哈菲兹指出,提升的设施预计包括冷气候车厅、Preboarding站等等。

哈菲兹补充,目前线下售票柜台有5个,其中4个作用于处理巅峰时段的长途巴士,如去吉隆坡、柔佛和彭亨等。

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