时事

撞及紧急道换轮胎司机
大道飙摩托2死3伤

涉及车祸的摩托车毁不成形。

(吉隆坡16日讯)4青年疑凌晨在大道狂飙摩托车,其中一辆摩托车先失控撞上在紧急车道换轮胎的轿车司机,随后3辆摩托车也因闪避不及而撞在一起,造成2死3重伤悲剧!

这宗涉及4辆摩托车及1辆轿车的车祸今日凌晨2时45分,在隆芙大道第297.6公里,即吉隆坡朝芙蓉方向靠近万宜路段发生。



4辆摩托车在车祸后毁坏不堪,而国产GEN2白色轿车则右边前后车门,以及2个车窗被撞裂。死者莫哈末依巴(17岁,来自雪州加影万宜新镇),头部受重创,当场丧生,没驾驶执照;另一名死者纳兹(21岁,来自雪州加影万宜英达花园),被送入沙登医院后,也因头部受重伤不治。

死者纳兹

暂无目击者

3名重伤者包括摩托车骑士哈比布阿兹米尔(25岁,来自雪州加影皇冠城)和慕哈末弗力诺(24岁,来自雪州加影万宜新镇),以及轿车司机布温德兰,全被送入沙登医院治疗。

加影交警主任阿兹米副警监说,调查显示,一辆摩托车先失控撞上在紧急车道换轮胎的GEN.2轿车,另3辆尾随摩托车则闪避不及撞在一起。

他说,事发时,轿车司机停在紧急车道换轮胎,4辆摩托车飞驰而至,其中一辆摩托车失控撞上轿车右边前后车门,另3辆尾随摩托车也闪避不及,撞在一起。



“摩托车骑士一人当场毙命,另一人送入沙登医院后证实不治。另2名摩托骑士和轿车司机则受重伤。

他说,警方援引1987年陆路交通法令第41(1)条文调查车祸肇因,车祸现场没有闭路电视和目击者。

死者莫哈末依巴

17岁死者无执照家长允驾驶外出

“依巴没有摩托车驾照,但我们还是让他骑摩托外出及上学!”

死者哈末依巴的父亲莫哈末菲尔兹曼(56岁)在儿子周六晚出门前,还给儿子12令吉,作为午夜12时出外与朋友喝茶聊天的费用。

他在沙登医院太平间办理儿子领尸手续时说,他在凌晨2时50分接获儿子朋友来电,指儿子在隆芙大道发生车祸,当他赶抵现场时,儿子已伤重身亡。

依巴是家中独子,平日都是骑摩托车到学校上课和外出见朋友,目前正准备考取摩托车驾照。

“依巴在车祸现场满身鲜血,来不及说话,便断气了。”

约喝茶却先“离开”

凌晨12时曾与死者莫哈末依巴相约到嘛嘛档喝茶聊天的友人阿菲克说,依巴到嘛嘛档喝茶聊天,约一小时后便表示有要事先行回家 ,但他不清楚依巴的去向。

阿菲克凌晨2时40分曾联络死者,对方相约凌晨2时50分在万宜见面,不料在凌晨3时,接获朋友来电指死者发生车祸。

赶到现场后,发现莫哈末依巴伤势严重,倒在路上,并证实已断气。

反应

 

要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产