时事

敦马:检讨中国项目免负债
希盟若执政废高铁东铁

(吉隆坡25日讯)希望联盟名誉主席敦马哈迪医生说,一旦希望联盟执政中央,他将检讨部分中国投资项目,包括废除高铁及东海岸铁路项目,以免国家负债。



直言“2铁”没意义

马哈迪昨晚在隆雪华堂出席“中国投资对大马的影响”讲座时说,若希盟执政中央,他会检讨部分中资项目,并考虑废除部分“无谓”项目。

他也提到高铁及东铁,直言这两个项目没有意义:“高铁和东铁都是没必要的,我们可能付赔偿金,但总好过让大马负债。”

反对卖地给中资

马哈迪强调,绝对欢迎中国在大马投资,前提是必须以我国利益为先,并且不包括购买大马土地。



“没有一个国家会让外来者占有自己的土地,因此欢迎中方把技术、培训及投资带来我国,但不应把土地卖给中国投资者。

马哈迪不满借钱建高铁

也是土著团结党名誉主席的马哈迪对隆新高铁及东铁的不满已久,他去年曾批评首相拿督斯里纳吉不断对国家展开系列灾难性行动,这包括贷款550亿令吉建设东铁及以500亿令吉建隆新高铁。

他认为搭火车从哥打峇鲁至吉隆坡需时9个小时,当中却只能睡觉,而搭飞机只要半小时就能抵达目的地,可见东铁计划没用处。

谈及隆新高铁,他认为大马需研究我国真否需要高铁:“因为我们没有钱,我们还需要去借钱,而这正是目前大马政府最无力承担的。”

马哈迪当时预测我国将无力偿还巨额负债,国家最终必走向破产之路:“国民可选第二条路,即变卖所有资产筹钱抵债。”

反应

 

东盟+

越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产