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无人驾驶电动巴士
今年开进狮城南大

由南大和沃尔沃公司联合研发的沃尔沃7900型电动巴士,是全球首辆无人驾驶大型电动巴士。

(新加坡5日讯)全球首辆无人驾驶电动巴士已在新加坡完成初步测试,预计今年内会开进南洋理工大学校园,如果测试顺利,就会在公路上测试。

由南大和瑞典沃尔沃公司联合研发的沃尔沃7900型电动巴士是全球首辆无人驾驶大型电动巴士,长约12米,可容纳约80人。



相较之下,南大目前在校园内测试的无人驾驶小型巴士长约4米,只能容纳14人。

这辆电动巴士能在五分钟内完成充电,最多可行驶约25公里,时速则高达每小时50公里。

南大校长苏布拉·苏雷什教授受访时指出,无人驾驶电动巴士已在南大的无人驾驶车测试与研究卓越中心(简称CETRAN)完成初步测试,预计今年内会在南大校园内进行测试。“如果一切顺利,各方就会探讨把巴士开到校园外,例如到最靠近的地铁站。”

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玛拉机构与2中企 探索电动巴士合作

(上海27日讯)人民信托局子公司玛拉机构(MARA Corporation)今天与两家中国企业签署合作协议,探索电动巴士检修与保养、可再生能源、太阳能和电池存储等供应业务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士说,此举是为帮助政府将公共交通从使用柴油引擎改为使用电动汽车,所踏出的第一步。

 “……更重要的是,它将(通过合作)获得公共交通领域的新技术,我们已经为公共交通领域作出重大改变。

 “我们知道内阁已指示国内所有巴士逐步从柴油转向电动车。这是由Maraliner与一家制造巴士车身的本地公司(SKS Coach Builders私人有限公司)共同推动,他们在巴士制造方面很有经验。” 

阿末扎希也是乡村及区域发展部长,他见证SKS与中国中车(CRRC);MARALiner与SKS,以及玛拉机构与中电电气(CEEG)分别签署了解备忘录、谅解协议和意向书仪式后,对大马媒体这么说。 

他说,内阁已议决从今年开始的10年内,逐步推动现有柴油引擎巴士转型为电动巴士,他将与交通部长探讨国内6万辆使用柴油引擎的巴士分阶段改为电动巴士的落实细节。 

他指出,改用电动巴士除了减少碳排放,长期来看,电动车比柴油引擎车更能节省成本。 

另一边厢,玛拉机构通过MARALiner发文告表明,该公司放眼成为电动巴士领先供应商,包括公共交通和政府交通的直接销售和租赁,预计涉及800辆巴士,价值约9亿6000万令吉。 

该公司说,通过与两家中国企业的合作,将强调人力资本开发,特别是在技职教育领域,为玛拉生态系统中的技职学校学生提供高阶培训和就业机会,包括发展相关技术领域的“教学工厂”。 

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