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旺朱乃迪:后年逐步推行减碳
引进欧洲车排放标准

旺朱乃迪(中)领取大会颁发的书籍。左起阿兹慕丁巴哈里、佐哈里、依利亚斯依斯迈和罗斯兰达哈。

(吉隆坡12日讯)我国将从2018年起逐步推行欧洲汽车排放标准汽油制(European emission standard complaint petroleum),降低车辆的二氧化碳排放量。

天然资源及环境部长拿督斯里旺朱乃迪医生说,我国预计将于2018年全面使用欧洲4号标准汽油(Euro 4),接着于2025年使用欧洲5号标准汽油(Euro 5)。



他说,2025年过后,所有汽油将达到Euro 5标准,并指那些被归纳在这项标准下的汽油,将排放更少的废气,但会加强汽车的动力。

旺朱乃迪今午出席第11大马发展计划实现绿色成长研讨会后说,此措施是我国在去年举行的巴黎气候峰会(COP21)中,所承诺的减少40%二氧化碳排放量所提出建议之一。他透露,政府早在上个月就作出这项决定,但未对外宣布。

电动车未普及

“我们率先通知相关领域,相信这段时间足以让他们做出变动。”

旺朱乃迪承认,我国在实行另一项建议,即使用电动汽车方面却略显缓慢。



“我们曾在2008年有提出这个概念,但当时因受到1987年陆路交通法令限制,电动汽车使用不普遍,后来我听说当局有修改法令来鼓励民众使用电动汽车,但结果怎样却不得而知。”

出席者包括天然资源及环境部副秘书长(环境)阿兹慕丁巴哈里、大马建筑工业发展局高级总经理依利亚斯依斯迈、公共工程部秘书长拿督斯里佐哈里和公共工程局副总监罗斯兰达哈。

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财经

人民币突然走弱
欧洲车出口遭殃

(北京14日讯)在美中两国因贸易争端展开激烈的唇枪舌剑之际,几乎无人留意到欧元兑人民币创下近一年来最大涨幅,使欧元区陷入困境的出口商雪上加霜。

欧元兑人民币创2018年7月初以来最大7天涨幅,削弱了欧元区商品对中国进口商的吸引力。



虽然欧元区不是唯一受到中美两国贸易纠纷冲击的经济体–日元兑人民币涨幅更显著,然而对欧洲汽车制造商等来说仍不啻为一记重击。汽车制造商是欧洲斯托克600指数本月表现最差的板块。

“如果人民币大幅下跌,将通过汇率、通过包括欧洲在内的全球各地出口商产生巨大的涟漪效应,”荷兰合作银行的货币策略主管简费利表示。

虽然近期德国的经济数据令人鼓舞,“但人民币走弱的可能性对欧洲构成风险”。

在美国对中国商品加征关税,且中美华盛顿会谈未能达成协议后,人民币兑一篮子货币一度跌至近三个月来最低水平。彭博模拟的CFETS人民币篮子指数连续9个交易日下跌。



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