（新加坡3日讯）每个月开销多了600令吉，住在新山的新加坡人开始考虑搬回新加坡居住。 

纷纷扰扰了很久，马来西亚前天终于开始在柔佛的关卡，向入境的外国注册车辆征收每趟20令吉（约6.6新元）的过路费。 

新过路费对定居在新山的约1万2000名新加坡人造成了一定的冲击，不少人正考虑搬回新加坡居住。 

过路费比每月生活费还高

莫哈默法迪（47岁，制造业专才）告诉新加坡《海峡时报》，在新山居住了3年后，过路费的实施后，他每个月的开销多了600令吉（约200新元），则让他决定举家搬回新加坡定居。 

莫哈默法迪与妻子育有三名分别为20岁、16岁和14岁的哈子，一家人都靠他每个月2700新元（约8155令吉）的薪水过活。 

“过路费比我现在每个月的生活费还高，这有违我们当初搬到新山，希望享受较低生活费及更大居住空间的原意。” 

莫哈默法迪在蔡厝港的公寓式组屋，目前每个月以2500新元出租，他再以680新元在新山租了一个半独立洋房居住。 

由于车子的拥车证将在明年1月到期，加上新过路费的实施，让他决定搬回新加坡。 

狮城供应商：减少出入新山

汽车零件供应商则表示，会减少出入新山的趟次。 

吴焕康（46岁，译音）在新山和本地都有客户，他表示过去会常常到新山添油，但现在只有见客户时，才会进入新山。 

不过，有些住在新山的新加坡人，在新过路费实施后关卡交通更顺畅表示欢迎。 

黄大炜（译音）表示，他昨天傍晚繁忙时间，只花了20分钟就通过了两边的关卡，过去他都必须等到晚上9时才通关，以避开繁忙时段的车龙。 

住在新山已经6年的法米，也很享受能早点回到家。“我的太太现在有时间和精力准备晚餐了。” 

狮城中小企业：过路费冲击不大

中小企业认为，过路费对营运成本影响不大。 

接受新加坡《海峡时报》访问的中小企业表示，他们在两地间的生意往来，并不需要大量新加坡注册的车辆往来，因此过路费的冲击不大。 

GLE Logistics在马国巴生有办公处，董事经理颜迦杰指出，新加坡注册的车辆根本不能在马国作商业服务用途。公司将马来西亚的服务外包，他自己则每年到那里开会约四次，因此过路费造成的问题不大。 

新加坡中小企业商会会长王崇健也认为，过路费等措施不会影响企业到马国拓展业务。他说：“当然，企业目前面对不利环境，任何开销的增加都不会是好事。但我认为，马来西亚对我国中小企业仍存在不少商机。”