（新加坡9日讯）新加坡公共巴士业者近期纷纷调高司机底薪，SMRT也与新加坡全国交通工友联合会签订协议，确定了公司巴士司机雇佣条件修订后的细节，其中也包括司机薪金。

双方磋商数月后，全国交联会前天发出声明，指已和SMRT签署谅解备忘录，正式确定了该公司巴士司机薪金与福利方面经修订后的雇用条件。

在薪金方面，SMRT旗下的新加坡籍和永久居民车长每月基本起薪增加了325元（约975令吉/20％），从原本的1625元（约4875令吉）调高至1950元（约5850令吉），与新捷运和上周末正式开始营业的前进（Go-Ahead）巴士集团并驾齐驱，也比易塔通集团（Tower Transit）的1930元（约5790令吉）稍高。

如果包括加班费及其他奖励金等，新加坡籍和永久居民初级巴士司机的每月薪金可达3540元（约1万620令吉）。上述的薪金调整已从本月1日开始生效。

全国交联会说，SMRT在调整雇佣配套方面做了“相当大的努力”来向其他公交业者看齐，也指更高的底薪可为SMRT巴士司机提供更好的收入保障。

另外，SMRT修订后的雇佣配套也包括“团队奖金”，只要巴士司机与团队中的其他员工能集体达到表现目标就能获得奖金。

重新受雇年限调高至69岁

SMRT也会把员工的重新受雇（re-employment）年龄顶限调高至69岁，这比一般业界来得高。据新加坡人力部早前的宣布，年长员工的重新受雇年龄顶限将从明年7月1日起从65岁调高至67岁。

全国交联会执行秘书杨益财说：“我们接下来还会和业者紧密合作，通过健康检查等安排来照顾年长员工的福利。”

近几个月，新加坡公共巴士业者都陆续调整了薪金，竞相聘请司机。标得新加坡首个公共巴士路线配套的易塔通最初把新加坡籍和永久居民车长的起薪定为1865元（约5595令吉），并在5月调高至1930元（约5790令吉），原本在业者中位居榜首。

但随着其他三家业者的薪金调整后，易塔通的起薪如今以20元（约60令吉）之差在四家业者中名列最后。

对此，易塔通回答《联合早报》询问时表示，很高兴见到公司在调高司机薪金后市场也作出调整，提升了巴士司机行业的吸引力，也让这份工作更受尊重。

易塔通也指出，5月份进行的薪金调整是根据全国平均薪金增幅而定，公司每年都会与全国交联会紧密协商，并根据市场动态来检讨巴士司机的薪金配套。