时事

狮城人“超长周末”涌入马
长堤白天塞到黑夜

狮城人“涌”出国,长堤大塞车,有游客宁愿走路越堤。

(新加坡9日讯)昨天下午塞到今天早上!

狮城人趁着难得的周末“涌”出国,两条长堤漏夜塞,车子几乎动弹不得,过关人大叹过关难!



今天是新加坡国庆日,后天星期天是哈芝节,星期一补一天公假,本周末碰到两个公共假期,连休四天,许多狮城人与在新加坡工作的马来西亚人趁“超长周末”涌入马来西亚,长堤昨天下午就大塞车。

根据网上资料,狮城人这趟出国热,早在昨天午餐过后就开始出现,打从昨天下午2点多开始,新山关卡就已经出现阻塞现象,时间越晚,阻塞的情况就越严重。到了傍晚时分,长长的车龙从柔佛关卡一路堵到新加坡关卡,长长的高架桥上被车子挤得水泄不通,阻塞的情况相当罕见。

《联合晚报》报道,车子从兀兰关卡一路塞到武吉知马快速公路的兀兰立交桥上。根据网站的资料,兀兰关卡塞车一整夜后,情况到了今早依旧没有减缓的迹象,目测反而塞得更严重。

网民发表贴文自嘲说:“我居然在BKE(武吉知马快速公路)睡了一觉,醒来后发现依然还在BKE,差不多3个小时。遥远的原来不是距离。”

男子创意走海路避车龙



陆路不通,走海路!

长周末越堤塞车屡见不鲜。今年之前的两个长周末——卫塞节与耶稣受难日,从新加坡往新山同样要四五个小时每每长周末越堤到马来西亚就遇到大塞车,男子创意应对,乘船绕远路到峇淡岛,再前往新山,竟比乘车还快。

这位黄姓网民在“新柔关卡路况情报站”面簿贴文说:“坐船到新山了,总共4个小时,睡饱饱吃饱饱……船上有卖吃,有卖喝,不错蛮舒服一下,可以睡觉。”

他在贴文中还分享行程细节,说他是从新加坡港湾乘船到峇淡岛,然后再购买前往新山士都兰的船票,路程总共花了4小时,比开车越堤时间短。乘船费用总共约60新元(约181令吉),与霸王车差不多。

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要闻

仍依赖狮城供净水 柔2030年才能自给自足

(吉隆坡2日讯)能源及水务转型副部长阿克马指出,由于柔佛州工业快速发展,该州仍依赖来自新加坡的净水。

他指出,尽管政府一直在努力,柔佛州预计要到2030年以后才能实现自给自足的目标。

阿克马在国会下议院回应巴西古当国会议员哈山卡林的提问时说,为了减少对新加坡的依赖,政府已经启动了零依赖项目。

这些项目包括在柔佛河(力拔河)沿岸建设蓄水池,在大素里里河修建拦河坝,以及开发新的水处理设施,如拉央2和士芒加3滤水厂。

这些举措旨在增强原水和处理水的供应能力,以期在未来长期内满足柔佛州的用水需求。

无意重谈原水费率

哈山卡林也询问政府是否会与新加坡政府讨论重新审视1962年签订的柔佛河水供协议,对此阿克马指政府在10月与柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹会谈后,认为目前没有必要重新谈判原水费率。

根椐1962年水供协议,马来西亚通过柔佛州以每1000 加仑3仙的价格出售生水给新加坡,然后每1000加仑50 仙的价格回购处理水。

阿克马还指出,根据柔佛水务监管机构的记录,柔佛州目前的处理水消耗量已达到每天1600万加仑,远超协议规定的500万加仑,导致每年需额外支出约18万令吉。

柔仍从协议中受益

尽管如此,阿克马强调,柔佛州仍从该协议中受益,因为从新加坡购买处理水的成本低于国内处理的费用。

他解释道,每天处理相同数量的水的成本为1令吉80仙,而从新加坡购买处理水的成本仅为50仙。

早前,副首相兼能源及水务转型部长拿督斯里法迪拉尤索夫曾表示,政府正在重新审查自1962年起与新加坡签订的以每1,000加仑3仙价格出售生水的协议。

 

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