（新加坡12日讯）实里达机场明年启用的仪表着陆系统，仍允许机师在整个飞行过程中保持完全控制权，可避开移动式起重机等障碍物，因此不会影响柔佛巴西古当。

新加坡交通部长许文远今天在交通部接受媒体访问时，针对马来西亚交通部昨天发布的一段视频，给予回应。

在这段长约一分半钟的视频中，大马指实里达机场明年启用仪表降陆系统后，途经柔佛巴西古当的新起降航道将有高度限制，甚至连高约103公尺的移动式起重机都会违反这个高度限制。

对此，许文远回应说，视频包含一些不准确之处。

他形容仪表降陆系统就像是飞机内的自动驾驶系统，如果有安全需要，机师可随时进行人工干预，机师在整个飞行过程中保持完全控制权，因此足以避开移动式起重机等障碍物。

“本是同根生，相煎何太急”

许文远也说：“如果这是一个秉持善意所提出的技术问题，我相信可以找到一个双方都满意的技术解决方案的。但我认为，对方似乎是在用这点做为‘技术借口’，来提出改变领空安排的要求。”

许文远指的是大马提出要收回西马南部的航空交通管理权的要求。

大马、新加坡和其他区域国家在1973年就空域管理安排达成共识，其中包括把西马南部的航空管理权交给新加坡，并获得国际民航组织理事会批准。新马隔年签署协议。

援引曹植七步诗

他说，这项安排多年来行之有效，本区域所有利益相关者也从中得益，因此他对于大马突如其来的要求感到困惑。

他说：“本是同根生，相煎何太急。你正在煮豆汤，把豆子放进锅里熬煮，却用豆茎作为柴火。豆子因痛苦而哭泣，但豆茎也在火中死亡。这又是为了什么？”

1大马船仍留新领海

停泊在新加坡领海的马来西亚政府船只已从两艘减至一艘。许文远形容这是“朝着正确方向迈进的良好举措”，但仍敦促大马完全撤离新加坡领海。

他说，新加坡正视与大马的双边关系，因此正尽最大努力寻找可化解当前争端的和平解决方案。

“我们已向马方解释，他们将船只停泊在大马领海，对于其法律声索不会有丝毫影响。这并不会增强他们的法律立场。他们也承认这点，并承诺采取一切有效措施缓和局势。”

尽管如此，大马仍未答应完全撤出新加坡领海，许文远指这使得紧张局势意外升级的风险提高。

针对新加坡是否会以大马船只撤出大士一带的领海作为条件，决定是否出席下个月的双边会谈，许文远强调新加坡不会这么做，而是致力于通过谈判解决问题。

相关新闻：

刘镇东:空军首长已汇报 “没直升机入侵领空”