时事

赔偿额高达3833亿
政府不收购所有大道

据首相署表现管理及履行单位在2010年统计,政府若要收购所有大道,赔偿额将高达3833亿令吉,而政府现今因此无意收购所有大道。

公共工程部长拿督斯里法迪拉透露,若政府要取回大道特许经营权,赔偿额为452 亿令吉;再者,有关款项并不包括在2010年后所启用的新大道。



协商终止合约

他今日在国会下议院就感谢国家元首施政御词辩论作部门总结时说,政府要接管所有大道公司并不可行,反而是希望通过协商方式,与大道特许经营公司终止合约。

“任何协议的基础是双方同意,若一方不同意,我们就不能协商。”

针对民主行动党沙登区国会议员王建民建议政府带往法庭解决,包括解决政府赔偿大道公司的问题,法迪拉说,按合约,政府是希望通过协商达到双赢,不希望承担任何风险;若把问题带上法庭,一旦败诉,政府须承担律师费、堂费及赔偿。

“我们从合约角度来看,一旦要提前解约,必须检视利率,同时赔偿金额给特许经营公司,我们不能只是计算收购大道费用,还有其他附带条件。”



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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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