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赛哈密:油价虽跌
公交车资无法调低

(吉隆坡4日讯)陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密说,即使国际原油价格下跌,国内公共交通车资价格短期内仍无法调低。

他说,公共交通车资是无法随着油价波动而随时改变,因为油价未来有何变化是无法预测的,何况公共交通公司还需承担其他费用。 



赛哈密今日出席国家基建公司宣布每日乘客突破100万人次活动时这么说。出席者包括国家基建公司主席丹斯里依斯迈亚当、总裁兼集团总执行长拿督阿兹米阿都阿兹、陆路公共交通委员会总执行长阿扎鲁丁末沙,以及Rapid Rail私人有限公司总执行长阿末尼占。

询及车资调涨是否有影响公共交通乘客人次时,他则表示公共交通业者也推出多项优惠,如回扣机制、学生和残疾人士优惠等,因此没有影响到乘客人次。 

他说,虽然车资增加,但政府每年需承担2亿5000万令吉成本费用,这不能反映出真正的营运成本,相关公司也继续提供好的服务,所以不造成负面的影响。

赛哈密(左)在吉隆坡中环车站向各族乘客派柑,令大家都感受到春节的欢乐气氛。

提升公交停站设备

阿兹米说,巴生谷、关丹和槟城的轻快铁、单轨火车和巴士乘客日前突破100万人次后,放眼在2017年中达到150万人次目标。 



他说,其公司未来也计划提升公共交通停站的设备,让它除了成为中转运送的站点外,也成为休闲和举办各社交活动的景点。

“此外,我们公司主要目标不旨在获利,而是专注提供更好服务,增加乘客人次,替国家贡献公共交通分担率,也让政府投资获得回馈。 ”

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财经新闻

供应过剩担忧拖累油价

尽管OPEC+延长减产计划,但明年需求疲软可能导致供应过,上周五布伦特原油期货收于每桶71.12美元,下跌0.53美元或1.4%。

同时,美国原油期货则收报67.20美元,下跌1.10美元或1.6%。

单周而言,布伦特累计下跌超过2.5%,美国原油则跌1.2%。

OPEC+在上周宣布,减产计划的全面结束时间延长一年至2026年底。

丰银行全球研究部门分析师认为,尽管OPEC+的决定在短期内加强了市场基本面,但这可能被视为对需求疲软的隐性承认。

美国银行预测,随着石油供应过剩情况加重,2025年布伦特价格平均将降至每桶65美元,但明年全球石油需求增长将回升至每天100万桶。

过去一个月,布伦特油价大致维持在每桶70至75美元的狭窄区间内,投资者在权衡中国疲软的需求信号和中东地缘政治风险加剧的影响。

能源服务公司贝克休斯的报告显示,美国钻井平台数量八周来首次增长,进一步施压油价。

报告称,本周美国石油钻井平台增加5座,达到482座;天然气钻井平台数量增加2座至102座。

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