（吉隆坡28日讯）大马德士司机转型协会（PERS1M）指出，陆路公共交通委员会（SPAD）未能解决巴生谷超过1万8000名德士司机的纪律问题，此缺乏执法的情况，令人质疑优步（Uber）及Grabcar司机申请公共交通执照与否还有何分别。

该会署理主席卡马鲁丁莫哈末胡赛因说，“若SPAD未能克服德士司机的纪律问题，又怎能解决这些优步及Grabcar司机持有公共交通执照的课题？万一司机们不遵守规则，SPAD是否会采取行动对付他们？因为我怀疑那会发生。”

他说，上述其中10万个投诉，是有关所有商用车辆，都必须显示用以投诉的SPAD热线电话号码及简码事宜。

他批评当局以为要求Uber司机申请执照，便可减缓德士司机的怒火，另一边厢却无视3万3000个德士准证申请。

他补充，在变得屈指可数前，现有的德士司机福利应获得优先照顾。

随着SPAD早前公布一项网上民调显示，超过80%受访者认为，与德士比较，他们更青睐于优步及Grabcar，他说，SPAD应与人们见面，而非单靠网络民调。

“你怎么知道受访者中是否有人安插的？”