时事

陆兆福:副交长亲自指挥
纳闽港拥堵料可解决

(布城8日讯)交通部长陆兆福指出,若有必要,他会和交通部副部长及秘书长亲自到发生议题的地点了解和解决问题。

“我已吩咐副部长拿督卡马鲁丁嘉化,亲临纳闽港口协调当地拥挤议题。如果港口拥堵问题解决,就无需征收拥堵附加费!



“他们要收取拥堵附加费是因为港口堵塞,如果问题解决了就无需收费,所以这几天我们在致力解决问题。”

由于纳闽港口拥挤,船运公司有意向进出纳闽货柜征收视单个货柜体积而定,介于2500至5000令吉的拥堵附加费。

陆兆福今早在交通部常月集会上致词时说,交通部已指派副部长到当地指挥,以减轻港口拥堵,目前已取得明显成效。

他披露,纳闽港口货柜容纳量为900个,但早前已超载至1800个,不过在当局努力协调下,目前已减至1200个,并预计可在来临周三(10日)恢复正常运作应有数量。

另外,陆兆福说,交通部将在10月19和20日举行内部高层会议,探讨有关第11大马计划中期检讨报告事宜。



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交长:结构未验证测试 禁用违规复新轮胎

(吉隆坡12日讯)交通部长陆兆福指出,道路使用者不得使用不符合强制性标准的复新轮胎,因为其结构未经验证且未进行适当测试。

他说,根据1959年交通工具规则(制造与执行)规定,只有通过强制性标准认证的复新轮胎才允许在道路上使用。

他进一步表示,涉及复新轮胎必须符合陆路交通局(JPJ)所执行的3项强制性标准,分别是马来西亚制造标准(MS224)、联合国条例R108轮胎,以及联合国条例R109轮胎标准。 

他在国会书面答复中说:“符合标准的是经过耐久和性能测试的复新轮胎,证明它们可以安全地在道路上使用。”

他是在回应国盟马莫国会议员莫哈末纳兹里提问有关商用车辆使用复新轮胎的监管机制时,如是回应。

此外,陆兆福强调,针对轮胎结构特性和测试的验证至关重要,且必须根据已实施的标准或规范进行。

“这是为了降低风险,尤其是有关交通轮胎爆裂有可能威胁道路使用者的安全。”

他说,陆路交通局也将通过道路执法或通过电脑验车中心定期检查,持续执法。

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