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马哈迪:接获更低献议
东铁造价只需100亿

(吉隆坡28日讯)鉴于东海岸铁路计划(ECRL)造价过于昂贵,而有意取消兴建计划的首相敦马哈迪医生说,政府接获更低承建东铁价格献议,只需要100亿令吉,不必耗资550亿令吉。

“这些献议能够以100亿令吉建造东铁项目的公司,分别来自本地及中国的公司。”



马哈迪接受“透视大马”访问时指出,若相关公司可以把550亿令吉的造价的成本,大幅度减至100亿令吉,政府会与他们讨论。

“我们无法承担目前庞大经费的承建成本,我们也不会愚蠢的接受巨额承建费用。”

他并没有公开有关提出献议以100亿令吉建造东铁公司的名字。

不过,他认为,有关献议肯定是有经过研究,才可以这样的价格完成东铁的工程。

提到他宣布大马决定取消东海岸铁路计划(ECRL)及苏利亚策略能源有限公司(SSER)执行的两项油气工程,过后又作出澄清,马哈迪说,他只是“原则上”宣布了此事。



“虽然我说有意取消这些计划 ,但是政府正在进行研究,看看计划是否也可以推迟或降低价格。”

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白礁岛主权案成代罪羔羊 敦马:阁员沉默视为同意

(吉隆坡12日讯)前首相敦马哈迪医生近日发表声明指出,若内阁成员在会议中选择保持沉默或未表达不同意见,即可视为他们同意相关信息或陈述。

他今日针对白礁岛主权课题发文告说,他对本身重新任相后,几名内阁成员表示当时没有就白礁岛、中岩礁及南礁课题提出意见或看法,是因为当时他只是在内阁会议知会此事的说法,感到惊讶。

“难道我需要告诉他们,他们应该发表新看法或意见,他们才会这么做?

“其次,若我对有关课题的看法有误或他们不同意,他们都不会反对或提出意见,只因我只是知会?”

他重申,自己成为该课题的“代罪羔羊”,并指出问题的关键在于内阁成员是否愿意承担集体责任。他认为,如果内阁成员未在会议上发表看法,便未履行其职责,也未尽到被委任的责任。

“这不是我是否承担这课题责任的问题,因为我当时是政府首脑。其中问题是他们在内阁任职时,是否愿意承担集体责任。

“如果没有,那么他们就没有履行给予他们的委托,原因是他们不想就内阁会议上的内容发表意见。”

他说,他记得该次内阁会议的会议记录,明确记录了所有阁员,包括那3名阁员(拿督斯里旺阿兹莎医生、拿督斯里莫哈末沙布及陆兆福)均同意了他对该课题的看法或知会。

赛弗丁:敦马在内阁会议前决定

另一方面,内政部长拿督斯里赛弗丁指出,在敦马哈迪医生担任首相期间撤回对白礁岛主权裁决进行审查和解释的决定,是在2018年5月23日的内阁会议前作出。

他出席内政部常月集会后向媒体说,有关决定符合研究白礁岛、中岩礁和南礁主权的皇家调查委员会报告所提及的内容。

在马哈迪执政时期担任国内贸易及消费人事务部长的赛弗丁形容,马哈迪当时犹如一个试图自救的溺水者。

试图像溺水者拖拽

“这事项已有决定。我们参考皇委会报告中的事实顺序(没有召开内阁会议),敦(马哈迪)已发出了一封信……所以这是他试图像溺水者一样拖拽(内阁成员)。”

此前,马哈迪指皇委会报告建议对他启动刑事法典调查一事存有政治动机,他同时也点名包括当时的副首相拿督斯里旺阿兹莎医生及13位时任希盟政府内阁成员,皆未反对政府撤回白礁岛的上诉决定。

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