时事

TFC公司下月出席会议
制定隆新高铁票务系统

(吉隆坡20日讯)马来西亚高铁机构与新加坡陆路交通管理局正邀请专门从事票务和售检票(TFC)的公司分享最新的票务技术和发展,为隆新高铁计划制定最有效的票务和售检票系统。

马来西亚高铁机构发表文告指出,所有在票务和售检票有专长的公司都受邀出席10月9日至10日举行的讨论会议。



“我们要设定一个乘客友好的票务系统,同时也要结合最新的票务技术,确保制定一个无缝的高铁生态系统。”

系统也必须要考虑跨境的要素,以及国际和国内分开经营者的服务。

文告说,讨论也须考虑大马高铁机构与新加坡陆路交通管理局票务和售检票生态系统的结构,包括如何处理涉及票务程序的企业资产及运作公司。

任何有兴趣参与的公司可以浏览大马高铁机构网站www.myhsr.com.my或新加坡陆路交通管理局网站https://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/featured-projects/hsr.html,以了解进一步的详情。



反应

 

财经新闻

交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产