柔佛

柔交局2地检举 开137罚单充公4厂巴

(古来24日讯)柔佛州陆路交通局在士乃工业区及古来优美城展开检举违例厂巴的行动,总共开出137张罚单,充公4辆厂巴。

其中128张罚单是触犯各交通条例。

该局昨晚9时39分透过面簿上载文告指出,该局于周四(22日)派出30名执法人员前往上述两个地区截查厂巴,并对违例厂巴采取对付行动。

该局援引1987年陆路交通法令,针对厂巴各种违例行为,如无法出示驾照、驾照逾期、车险逾期及厂巴技术问题等,开出137张罚单及充公4辆厂巴。

该局呼吁民众可透过陆交局网站http://jpj.spab.gov.my提供交通情报或投诉,同时可关注更多该局的最新资讯。

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财经新闻

柴油涨价每月开销暴增 厂巴业者大喊吃不消

(莎阿南14日讯)“我们厂巴行业也有为制造业和国家经济,做出了重大的贡献!”

大马厂巴业者联合会呼吁,在柴油补贴管制系统2.0(SKDS 2.0)上,政府勿将工厂巴士运输领域排除在门外。

该联合会逾50名会员今日召开记者会大吐苦水,呼吁政府关注他们的困境,并协助该行业求存。

该会会长赵翠眉表示,该会已在本月10日向首相拿督斯里安华、第二财政部长和交通部长提呈上诉信,惟至今还未收到任何回复。

“近年来厂巴的维修成本、工资、零件、轮胎等费用已大幅上涨,业者的盈利不高。”

她说,如今柴油一次性大幅度调涨逾50%,在未获柴油补贴下,许多厂巴业者和营运商要维持营运难上加难,甚至可能会停业。

“业者与客户的合约是根据之前的柴油价格来签订,业者必须遵守合约,不能随意涨价。”

她说,业者要维持营运,就必须必须承担早前旧柴油价和浮动后的柴油价之间的逾50%巨大差额。

“柴油开销占营运成本的50%,过去业者每月均用的柴油量数额约3500令吉,柴油价浮动后已涨至5000令吉。”

她指出,许多与业者合作的工厂,都是来自饮食、医疗用品等必需品制造商,如果厂巴业者逼于无奈调涨车费,也将连带增加制造商成本,进而影响消费者。

“厂巴并非只载送外劳,也有本地工人乘坐。除了从宿舍载送到工厂,期间也会在数个集合点沿路载送本地员工到工厂上班。”

她说,业者希望能获得任何形式的拨款或豁免,以协助行业继续生存。

在场者尚有该联合会副主席纳登、总秘书纳拉拉詹、理事哥比、爱达等人。

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