汽车

【车坛动态】空中德士梦再前进一步!

整理|郑美励

以往曾有不少企业如空中巴士、波音、奥迪、Uber等都曾提出过飞行车的概念,如今美国通用汽车(GM)走在更前端,在今年度的消费电子展(CES)中,以旗下品牌凯迪拉克(Cadillac)为名,推出了一款能够在空中飞的电动概念车。

这款“凯迪拉克空中飞行车”搭载电动垂直起降飞行器(eVTOL),采用通用汽车的锂离子动力电池模组(Ultium)并且对应90kW电力输出,搭配4对螺旋桨的设计,以每小时约90公里速度飞行,帮助用户避开繁忙的交通路段,直接在空中穿越城市街道,轻松抵达目的地。

舒服乘坐体验 

这款飞行车的设计采用超轻量的车体架构,再搭配类躺式的单人座椅,让乘客可以在短短的商务飞行中,依旧得到舒服的乘坐体验。

外形设计上,除了配备前后滑行式车门以及全景式玻璃车顶之外,还导入了生物辨识认证感测器以及声音、手势辨识等智能控制功能。

全新物流服务货车

除了电动飞行车,还有令外界瞩目的还有通用汽车的全新物流服务解决方案“BrightDrop”。这是一个由通用汽车内部独立出的新创,由电动货车、云端管理平台组成物流系统,目的是要让物流变得更有效率,联邦快递(FedEx)就是第一个客户。 

BrightDrop服务底下,包括两款电动货车“EV600”及“EP1”。 EV600是采用通用汽车最新Ultium电池架构的电动货车,续航力可达400公里,配有辅助驾驶功能,能做到自动煞车、盲点侦测、固定在车道上行驶等功能,提升送货员的行车安全;EP1则是外型类似飞机餐车小型物流推车,时速约5公里,载重量100公斤,载货空间约650公升,主要用途是便利于小量短程的货物运送,像是从工厂内到货车上,又或者是从货车上到收件人家门口,大大便利了物流人员移动货品的工作。 

从去年开始,通用汽车与FedEx展开测试,送货员在EP1帮忙下,平均每天可以多处理25%的货物量,预计在今年第一季就会正式推出此服务。  

反应

 

汽车

【车坛动态】辅助驾驶,好心做坏事

整理|郑美励

汽车自动驾驶技术正处于快速发展阶段,但美国公路安全保险协会(IIHS)进行的最新研究显示,自动驾驶辅助系统可能存在意想不到的风险。

过度放松增加风险

研究人员通过对29位驾驶沃尔沃S90 Pilot Assist用户和14位特斯拉Model 3 Autopilot用户进行为期一个月的深入观察,发现这些驾驶辅助系统虽然能在长途驾驶中缓解驾驶疲劳,但却可能导致驾驶者过度放松,进而增加分心风险。

研究结果表明,在启用Pilot Asist自动驾驶辅助系统后,驾驶者更容易进行与驾驶无关的活动,例如查看手机、吃零食等。

同样的,特斯拉Auto Pilot的驾驶者在熟悉了系统的注意力提醒后,驾驶者会逐渐忽视系统的警示,将注意力从路面转移到其他事物上。

更令人担忧的是,研究发现,驾驶者双手离开方向盘的频率也显著增加,这表明他们对系统的依赖程度越来越高,而对自身驾驶行为的警惕性却在下降。

过度依赖反增事故

IIHS的研究结果与自动驾驶辅助系统的初衷形成鲜明的对比。这些系统本应通过辅助驾驶,提高行车安全,但研究却表明,过度依赖这些系统,反而增加发生事故的风险。

IIHS 的研究指出,相较于未使用辅助驾驶系统的驾驶者,使用这些系统的驾驶者分心的频率增加约30%。

这不只提高驾驶事故的风险,亦证明驾驶辅助系统并非万能,依赖过度可能反而造成危险。

IIHS总裁David Harkey对此表示担忧,他呼吁汽车制造商应加强对自动驾驶辅助系统的安全设计,例如开发更有效的警示系统,确保驾驶者在使用这些系统时始终保持对路况的关注。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产