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法拉利Roma特别纪念版 满满东方美学

整理|郑美励

法拉利进军中国市场已有30年,为了庆祝这个里程碑,法拉利找了中国知名设计师蒋琼耳合作推出特别纪念版,以专属个性化定制方案,将东方美学与意式风尚合而为一。 

这款特别纪念版的车漆是以法拉利标志性的哑光银(Sanusilver Matte)搭配近似中国传统胭脂红的红色(Rosso Magma Glossy)作为设计主基调,贯穿擎盖、车顶、内饰和行李厢的条纹设计灵感源于明朝家具比例之美。

金镶玉工艺印刻中文

与普通版Roma不同的是,新车换上了拥有个性化定制标识的碳纤维门槛,并配置有一个采用中国传统漆饰技术的红金斑凤梨大漆车钥匙盒,并在中央扶手的后方、镶嵌有选用金镶玉工艺印刻的中文“叁拾”和“30”之专属纪念铭牌。 

此外,为了结合中华文化雅韵,设计师还为Roma纪念版车型设计了多项专属生活纪念套件,包含有以紫檀和水晶制成的四季芳香扩散器、红金斑凤梨大漆茶器,紫檀雪茄盒、砚石烟缸、竹丝扣瓷茶具、宣纸风筝、羊绒氊子盖毯,玛瑙与皮制的跳棋玩具等,可分别置于手套箱、置物槽、扶手箱与后备箱内,蕴藏着对生活品质与格调的探索和追求。

动力方面,新车依旧搭载排气量3.9升的V8双涡轮增压汽油发动机,可输出620匹最大马力与720牛·米的最大扭力,搭配8速双离合器自手排变速箱,0-100km/h加速时间仅为3.4秒,且拥有超过时速320 公里的极速表现。

中国第一辆法拉利是1991年款法拉利348,买下他的车主是当时的北京首富晓华,他在1992年以13.888万美元的代价把这辆法拉利留在了北京。 

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加入新东家首试车 汉密尔顿要为法拉利夺冠

(马拉内洛20日讯)7届世界冠军汉密尔顿在首次驾驶法拉利新车测试后表示,他“正处在自己该在的位置”,感到非常动情。

在伦敦的F1赛季发布会后,汉密尔顿于周三首次驾驶法拉利SF-25,在菲奥拉诺测试赛道上试车。上千名法拉利粉丝聚集在赛道围栏外,争相观看汉密尔顿的表现,甚至有粉丝砍倒树木,以便获得更好的视野。

被问及如何形容当天的感受时,汉密尔顿最初有些犹豫,但最终选择了“感动”二字。

“多年来,我从外界看到法拉利、看到车手们以及他们如何受到粉丝们的热烈欢迎,‘Tifosi’(法拉利粉丝)们的热情非常震撼。但亲身体验后,我才明白这比想象中还要特别。只有真正融入其中,才会感受到这种独特的氛围,这一切都非常美好。”

40岁的汉密尔顿去年宣布离开效力多年的马赛地车队转投法拉利,震惊赛车界。在马赛地车队效力11年,他赢得6个世界冠军。

“我们知道还有大量工作要做,我也在适应全新的车和工作方式。虽然刚到这里一个多月,但法拉利队每个人都尽力让我感到欢迎,我真的觉得自己融入了这里。”

2008年来没赢过车手冠军

汉密尔顿提到,他曾与两支世界冠军队伍合作,知道什么样的团队具备冠军潜力。“法拉利拥有赢得冠军的一切,只差将所有拼图拼好。”

自2007年基米莱科宁夺冠以来,法拉利就未能再赢得车手冠军。勒克莱尔在2022年获得亚军,2023年虽有3登上领奖台,依然未能与红牛抗衡。汉密尔顿深知外界对他的期望。

“这一步对我来说意义重大,我必须在各个方面提升自己,才能兑现承诺。”

汉密尔顿最后一次获得世界冠军是在2020年,而在2021赛季,他在赛季最后一站有机会赢得第八个冠军,但一场有争议的比赛结束后,冠军被维斯塔潘夺走,他随即与红牛一起赢得了4个连续的冠军。

如果汉密尔顿能够在本赛季夺得第八个冠军,他将成为F1历史上第三年长的车手冠军,“如果我能再次赢得一个冠军,这就是我们奋斗的目标,我不会停下来。”

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