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马赛地GLB 200 粗犷又独具一格！

2021年04月30日

带有马赛地顶级运动休闲车G级车系的设计风格。

文/图|林盟荃

在马赛地运动休闲车系中，GLB的体积介于GLA与GLC之间，尽管车身和轴距还分别比GLC短了22mm及44mm，但是，它却拥有3排座位设计的乘客厢，值得一提的是，为它提供动力的也只是一台1.3升排量的涡轮增压小引擎。

可折平的第二排座椅。

马来西亚马赛地集团去年第三季向本地市场推介的这款小排量运动休闲车是以GLB 200 Progressive Line 的版本发售，不包含车险保费的上路价为26万9118令吉。当时同步面市的还有2升排量的GLB 250 4Matic 和AMG Line和AMG GLB 35 4Matic，前者也同样是3排座位款式，而AMG性能版者只有双排座位。

在造型上，GLB带有类似马赛地标记性G级运动休闲车的“四四方方”越野车的设粗犷计风格，但又不失其独具一格的高级感。

拥有电动功能的尾厢盖开关。

引擎动力

入门版GLB 200提供动力的是跟马赛地A 200轿车相似1.3升（1332 c.c.）排量四缸涡轮增压汽油引擎，可在5500 rpm的速区产生163匹马力的峰值功率，而最强的250牛顿米扭矩则可在1620至4000 rpm的速区挥发。

这是一部前轮驱动的车子，引擎动力是透过7速双离合器自排变速传动系统传送给前轴，从静止冲上100km/h时速费时9.1秒，顶速可达207km/h。与搭载2.0升排量涡轮增压汽油引擎的GLB 250比较，性能显然有颇大的落差（峰值功率：224 vs 163匹马力/最强扭矩：350 vs 250牛顿米）。

至于价格方面，GLB 250的31万8009令吉价码也比它贵了将近5万令吉。

马赛地车系典型的圆型冷气吹风口设计。

丰硕豪华的内厢设计和装备。

安全设置

乘客厢内，GLB 200采用2-3-2的座椅排阵设置，中排为60:40的背靠折迭设计，而第3排则可折合，完全藏置在车盘。570升容积的行李厢，在中排座椅折平时，可加大容量至1805升，而电动尾门亦是一项便捷设置。

驾驶舱的设计和装潢，基本上跟其他马赛地紧奏型车款大同小异，尢其是仪表盘方面的呈献，例如圆形的冷气出风口和透过10.25寸屏幕和触控以及声控操作的马赛地MBUX多元资讯界面系统。

在静态和动态安全设置方面，其他马赛地车系所具备的项目，它几乎都一应俱全，这包括主动式煞车辅助、Parktronic主动式泊车辅助、倒车电眼和胎压监视系统等，惟一项令笔者难解的是，在这部马赛地车上，盲区交通警示系统竟然是一个欠缺的安全项目。

略为直立的尾厢设计。

试驾印象:满足需求

在涡轮增压的概念下，采用小排量引擎的车现已不再成为人们质疑的课题，甚至连日系牌子的汽车也开始跟随欧陆车的后尘，纷纷推出搭载小引擎的车子。车身和重量跟一般中型体积运动休闲车相似的马赛地GLB 200用上排量仅1332 c.c.的涡轮增压引擎不禁会让人质疑它的“能力”，尤其是要驱动它那至少1.5吨重的车身，这还包括载客的负重。

然而，数天的试驾让笔者体验到这台引擎非同凡响的表现，尤其在偏低的转速区内，车子的加速特性不会令人失望，在不及10秒的时间内，从静止冲上100km/h的时速，对这部SUV来说，是不俗的表现。即使在载满乘客的重负荷下，它还是能够中规中矩应付你的需求。

车身虽比GLC略短，却拥有3排座位。

高性能的小排量引擎。

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新五十铃D-Max皮卡 功能更新 8个款式

2023年02月24日
前脸

前脸换上全新设计的水箱护罩。

整理|林盟荃

五十铃（Isuzu）D-Max系列在2023年注入了多项更新，为这款在本地广受欢迎的皮卡提供最新的升级，以继续巩固其作为马来西亚其中一款最畅销皮卡的地位。

其中最引人注目的就旗舰版的 X-Terrain 车型以及 Premium 车型导入了全新的车身颜色，这包括全新的Islay Gray Mica灰色 ，呈现颇为别致及具有时尚感的外观。这两个车型还有另外一个全新的Dolomite White Pearl珍珠白颜色，比起之前的白色更具光泽及丝滑感。

此外，Biarritz Blue Metallic金属蓝也取代了之前的Sapphire Blue蓝，而包括 Automatic Premium，Auto Plus 及Automatic Standard 在内的更新版D-Max也有此颜色让顾客选择。

合金轮辋

钢黑色的18寸合金轮辋。

显示屏

旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain中控台上的高清度显示屏。

外观造型

外观方面，更新版的D-Max换上了全新设计的水箱护罩，轮圈设计以及焕然一新的车身装饰，展现更具运动感的风格。

至于车子的内厢，座椅则采用了最新的设计，并在大多数的车型中采用了时尚的黑色，而旗舰版的X-Terrain上则采用新的设计以及 Café Brown 颜色的感材质，让整个内装有着非常鲜明的对比。

马来西亚五十铃的总执行长冈添俊介指出，五十铃D-Max现更是精益求精，成为一款拥有高度创新、精致、安全以及功能强大的皮卡，并且拥有非常养眼以及具现代化的外观设计。这个品牌在2023年通过多项改进，继续提升它的吸引力。

除焕然一新的外观，X-Terrain车型现也配备了行车记录器，可以让你在驾驶的时候提供更高的安全性，并且从高清晰度的前后摄像头捕捉清晰的画面。整合在 ADAS 模块中的前置镜头可以拍摄清晰度达1440P的影像，而后置摄像头则是可以录制1080P的高清影像。影片可以保存到记忆卡或是通过应用程序下载到手机上。

驾驶舱座椅

新设计的驾驶舱座椅。

D-Max

D-Max的车身也增添了时下流行的灰色。 

越野性能

X-Terrain的脚位空间也增加了全新的环境照明功能。除了在进入皮卡的时候为成员提供便利之外，蓝色色调也为车辆的质感以及档次有着极大的提升。

在考虑到便利性，X-Terrain、Premium 和 Auto Plus 都配备了改良版本的无线充电基座，这个基座具备了最大15W的充电功率，可实现更快速的充电，另外X-Terrain和Premium 车型还获得了一个额外的USB Type-C 端口，以便在需要的时候可以快速进行充电。

在越野性能方面，五十铃D-Max的整个4X4车系中都增加了电子后轮差速锁（Differential Lock），以便在越野行驶的时候发挥优秀的操控性能，由于具备额外的牵引力，尤其是在非常崎岖又或湿滑的路面，这方面的特性尤为重要。

行车记录器

安装在后挡风镜的行车记录器。

后排座位

后排座位的舒适感不逊于运动休闲车。

进车功能

2023年版D-Max的另一项更新为无钥匙进车功能，而Single Cab单厢车型还配有12V电源插座，至于在3.0L Premium Automatic 车型中也有着经过升级优化的悬吊设置，可以承受更高的负荷，从之前的580公斤提升到775公斤，即增加了195公斤，这尤其适合东马用户的需求。

马来西亚五十铃总营运长十川宪吉说，今年五十铃D-Max的大部分更新乃五十铃以及其经销商紧密合作的结果。其公司通过对客户需求的深入了解，从而及时改进和满足五十铃 D-Max用户的需求。

五十铃D-Max共有8个变型款式（variants）在本地市场上发售，5个是搭载1.9升排量的涡轮增压柴油引擎，另3个为3.0升的涡轮增压柴油引擎。除了其中两个是手排变速的单厢款式（1.9或3.0升），其余都是双厢款式（1.9或3.0升）。

D-Max车身

更新版D-Max车身尺寸保持不变。

冈添俊介

大马五十铃的总执行长冈添俊介（右）与总营运长十川宪吉介绍更新版的D-Max。

不含车险保费的上路价（私家注册）介于入门版1.9 4x4 MT 的9万4949到旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain 的15万938令吉。

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