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【视频】机长转行当老板 中年创业继续战斗

报道|郑美励  摄录|陈奕龙、黄志强

当你的收入呈断崖式下跌,你会选择吃老本静待曙光再现,还是拿出更多老本尝试铺一条新出路?是以静制动?还是一静不如一动?你会怎么选?

这3名机长决定放手一搏!3人的共同点包括男人四十(40岁、43岁、43岁)、飞行经验均15年、工作时数暴跌至每月约5至10小时、均是家中主要的经济来源。

如果没有爆发2019年冠状病毒病(Covid-19)疫情,亚洲航空3名机长——阿兹鲁哈金、菲德里克杰里米和李征晖每个月的飞行时数有70至80小时(收入与工作时数成正比),如今赋闲在家的日子居多。 

3人经过一番思索为自己的人生做了新规划与选择:创业当老板,成为亚航机餐品牌Santan的投资者。 

与他们约在莎阿南分店见面。这是阿兹鲁哈金、菲德里克杰里米的主场,两名相识多年的同学同事兼朋友合伙投资Santan全马第6间分店,而李征晖开在布城IOI City Mall的第8间分店预计12月下旬才开幕。 

继续加码餐饮业

3人之中,阿兹鲁的年纪最轻,但是说到“当老板”,他最老道。早在2018年,他就以特许经营方式帮自己升格为奶茶档口老板,对于生意要怎么运作、特许经营是怎么一回事,他比其馀两人熟悉。这次开餐厅,他可谓是更上一层楼,因为他以合伙方式一口气投资了第五和第六间Santan。 

阿兹鲁选择继续加码餐饮业,原因不难理解,菲德里克和李征晖却又为何选择进军餐饮业?简短的答案是3人看见了潜能与机会,而且信任品牌。 

“人类只要活着就得进食,即便疫情大爆发也不例外。”菲德里克回应。昔日他也有过经商念头,但忙碌的工作让他止于空想。如今,阿兹鲁提出邀约,评估研究之后,菲德里克欣然同意成为前者的商业伙伴。在他看来,目前是适合创业的时机,他们既有心也有时间投入。 

食物快递增信心

对于李征晖,他在这一年里观察到餐饮业拥有“小强”般顽强的生命力,令他觉得餐饮业大有可为,而快递食物的高需求也提高他对进军餐饮业的信心。再者,作为”商场小白“,他认为特许经营模式是他唯一能快速进入商场成为老板的机会。 

 

开启全新体验

创业的过程,例如注册公司、合约、寻找店面、装修布置、招募员工……对于菲德里克和李征晖都是全新体验。 

“以前站在局外人角度来看,我以为只要有资金就可以拿到特许经营权成立分行,就是这么简单,”但是第一个问题“你有没有公司”就把李征晖问倒了。他当然没有,只好从头开始学起。 

短时间内迅速学习各种商业知识,着实不是轻松之旅。差别在于,菲德里克有阿兹鲁可以共同决策及分担,不论是心理或财务压力都相对较小,李征晖独资经营,虽然能获得品牌的协助,但此店面的租金、访客流量、员工招募以及有条件行管令(CMCO)导致的变数,仍然让他压力很大。 

收集意见查证真伪

被问到亲友的看法时,李征晖苦笑的说,不是所有意见都是正面的。有些觉得他疯了,太轻率。 

“为什么在这种非常时期你还要拿更多钱来投入更大的负担之类……老实说,我收到很多负评。”有些亲友则以过来人经验力数特许经营种种不是并铁口直断他浪费积蓄。如果说他不曾被打击,当然不是真话。但他收集各方意见、查证真伪后,决定顶着压力开启冒险旅程。 

例如当初他建议餐厅落脚加影某商业区,却被否决了。问下得知,他选择该地点不是因为该区很旺而是离家近,经过反建议,他最终选址布城IOI City Mall,这也意味着租金更高,压力更大。

拒绝坐以待毙

一个决定放手一搏的核心原因当然是未雨绸缪。 

阿兹鲁透露,刚开始他很享受百忙中突然能放假的感觉,但第二个月开始不安,为了打发心慌的感觉,他开始四处查看找事情来打发,才决定开餐厅的项目,便开始积极投入,“我不能无所事事的坐着什么事都不干,因为你都知道,没有行动就不会有成果。

“ 一直寻找机会,付诸行动,我相信一切都会到位。”

等待只会耗尽积蓄

李征晖直言,如今收入大不如前,如果航空业复苏一再推迟,他的积蓄或许能撑个一两年,但之后呢?

“最终积蓄会耗尽,所以为什么不趁着还有能力做一些事?我不想等到最后一分钟,钱用完了,才来问有什么东西可以做……你会问我说如果不成功怎么办?这会死得更快,所以你也可以称之为赌博。”

对于究竟该“动”或“等”,其实他内心有过挣扎。

他指出,有些人按兵不动靠着积蓄生活,或许可以撑个两三年并迎来航空业的复苏,而他选择“动”并投入自己的积蓄,如果不成功……“所以一定要成功。”

奋勇一搏谋出路

“就像李机长所说,我们不知道结果会如何,是不是会成功,但只要做足功课,权衡风险与利益,我相信最终会看到成绩,只要别仓促做决定决定做某件事就好,”菲德里克解释,许多人以为只要做了A就能得B,大多人经常听到特许经营赚大钱的故事,其实只是听了一半的故事,剩下那部份是充满艰幸与付出的过程却为人所忽视。

是的,前路充满未知,但他们都决定宁可奋勇一搏,为自己为家人谋一个新出路。 

疫情如何影响个人想法与人生规划?

●阿兹鲁哈金:退休计划因为疫情而提早落实。飞机师的生活向来很忙碌,突然间赋闲在家无所事事让我意识到退休生活实在太无聊,才决定踏出一步。

过程当然不轻松,至少我善用空档做了一些事也聘请了一些员工,对我们是个双赢局面。从某个角度来说,我视疫情带给我一些好处(你必须从特定角度和观点来看,不能说这疫情害你损失了……你必须有所行动,这是我的方式,让自己保持前进。) 

●菲德里克杰里米:疫情打乱所有人计划,没有人的计划可以说是变得更好或更坏,因为疫情还未看到尽头。以前有想过经商,但没有行动。

现在经营餐厅是否能持续下去,我们也不确定,从开业第一周来看似乎是走在正轨,只要保持这积极的气势应该不会有大问题。

●李征晖:这么多年来机师的供应永远不足,我一直以为航空业是世界上最安全的工作,我以为我可以工作到老或者是我决定提早退休,疫情对航空业的冲击很大,也让我意识到原来这份工作不是那么安全,最好是有一条后路。有些人投资有些人经商,这是我分散风险的方式,我不能再只是依赖机师这一份薪水。 


 

疫情如何影响你们的消费习惯? 

●阿兹鲁哈金:这是一次大开眼界的体验,我们必须适应疫情前后甚至航空业复苏后薪水数额会有所不同的日子,重新调整生活方式很重要。

我和菲德里克机长共事多年有许多共同点,我们都确保自己有至少一年储备金以备不时之需,这份职业对健康的要求很高,很多的健康问题可导致执照不能更新。

很多人觉得机师薪水高很会花钱,其实我们也像其他人一样会储蓄。 

●菲德里克杰里米:机师的执照更新取决于医药报告结果,所以我们向来都有未雨绸缪,只是从来没想过这么快就派上用场。我认为这类事情有可能会再度发生,如今情况的严重性让每个人眼界大开,所以不论在什么行业,我们的人生都必须要有B计划,C计划。 

●李征晖:很多人对机师存有误解,觉得我们收入很高,所以当机长向外求援,他们不以为然并以较荷刻的标准对待我们……其实我们也是打工族,和其他人一样有各种负担。景气好时房产对财务是锦上添花,在这个时机却是雪上加霜。我们差一点为孩子报读国际学校,很庆幸没有这么做,有朋友把孩子送入国际学校就读,如今学费令他们伤透脑筋。

在未来,我对任何承诺(尤其是长期承诺)都会非常谨慎。即使是现在,日常生活必需品选择与采购也不会太奢侈,要为不可预知的未来准备。 

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要闻

排除机师受药物酒精影响 坠机调查报告:多处受伤致死

(吉隆坡16日讯)雪州莎阿南艾美娜城(Elmina)小型飞机坠机事故调查团指出,两名机师是因为多处受伤而死亡。

航空事故调查局(BSKU)发布的最终报告指出,正副机师没有驾驶舱失能情况,因此排除医药和影响因素而肇事。

报告说,毒理学的尸体解剖和调查发现,正副机师均未受到酒精或禁药的影响。

“证人指意外发生前一天,正机师健康状态良好,并且在航班从浮罗交怡起飞前得到充分的休息。

“两名机师皆持有美国联邦航空管理局和马来西亚民航局的有效医疗证明。”

报告说,对正副机师的医疗证明和支持文件进行审查后并没发现有重大医疗问题。

报告说,根据现有的病史和体检结果,机师没有已知的可能对飞行安全造成重大危害的疾病。

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