行家论股

【行家论股】Capital A公司 明年才能脱离PN17

分析:大华继显研究

目标价:88仙

最新进展:

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)子公司——亚洲数字工程私人有限公司(Asia DIgital Engineering,ADE),认购联营公司ADE柬埔寨的60%股权。

ADE柬埔寨是ADE与Silvilia Asia成立的联营公司,主要在柬埔寨推广航空工程、维修、零件与仓库服务,包括维护、修理和检修服务等。

行家建议:

该集团预计在今年底执飞所有飞机,该集团上半年执飞了166架飞机,仅达疫前座位容量的78%。

该集团原本预计在第三季末全面执飞,但由于零件短缺以及飞机状况比预期查,因而被迫延迟。

该集团也冀望中国游客复苏,对比2019年每周执飞301架飞机,该公司在次季每周执飞160架飞机至中国,意味着座位容量已恢复以往的50%,集团预计第三季可恢复至70%,末季全面恢复。

我们相信,虽然燃料价格上涨,但在全面营运兼机票价格上涨的情况下,该公司将在末季实现疫后首次盈利。

该公司也持续在东盟区拓张版图,目前订单量共有362架飞机,预计在明年完成接收,亚航柬埔寨预计也在10月运营。

另外,PN17的重组计划仍在进行中,由于集团还需达至连续两个季度持续盈利的条件,我们预计,集团最早于2024年第三季脱离PN17。

综合以上,我们维持“守住”评级,目标价上调至88仙。

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财经新闻

东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司(SIAEC),透明处理招聘马航(MAS)技术人员。

有报道称,新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航,对此,东尼对其余90%员工的来源提出质疑,并要求该公司披露更多细节,包括薪资和招聘做法。

“现在是完全透明的时候了,新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里?你们支付的工资是多少?让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗?”

东尼在社媒LinkedIn发贴强调,他支持新加坡国际工程学院进驻大马,也认同对我国有潜在的好处。

“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚,因为这对国家有利,我是一个自由市场主义者。”

他还指出,他也支持其他航空公司,如峇迪航空(Batik Air)、SKS Airways 和 我家航空(MYAirline)。

不过,他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾,尽管该公司的业务遍及亚细。

他呼吁新加坡停止保护市场,推动真正的竞争,并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。

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