【行家论股/视频】大马机场利空已纳入财测

2021年01月13日

分析：达证券

目标价：6.50令吉

最新进展：

大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）去年12月录得110万人次搭客流量，相当于按年萎缩89.3%，因为在疫情肆虐期间，国际边境关闭且人们恐惧旅行。

但若按月来看，本地搭客流量激增逾3倍，归功于跨州禁令解除，但流量复苏估计会被从今日再次落实的跨州禁令所阻碍。

行家建议：

回顾2020全年，大马机场搭客流量按年萎缩75.5%，至2580万人次，略低过我们预测的2610万人次。

我们观察到，有75%流量是在首季录得，而有条件管控令推出后，本地航班营运有所恢复，但10月落实的跨州禁令，却抑制了增长复苏势头。

我们不调整盈利预测，并估计2021财年搭客流量达3330万人次，相当于按年增长29.3%；估计本地业务流量会按年跃升39.6%，至2260万人次，而国际业务则走高11.7%，报1060万人次。

比起大马航空委员会（MAVCOM）今年介于5170万到5330万人次的预测，相信我们已将大部分潜在利空因素，都纳入保守的预测内，包括正推行的跨州禁令。

同时，根据折扣现金流（DCF）估值法，我们将目标价维持在6.50令吉，且作为今年疫苗主题之一的股项，维持“买入”评级。

财经新闻

交通部:考虑设第四条跑道 KLIA计划建新航站楼

2024年12月12日

马新社

（吉隆坡12日讯）为应对日益增长的旅客数量，吉隆坡国际机场（KLIA）将兴建新航站楼并提升容量。

交通部长陆兆福指出，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）正根据吉隆坡国际机场总体规划考虑多个航站楼扩建项目，其中长期扩建提案包括分阶段升级第一航站楼（T1）和第二航站楼（T2）。

他说，第一航站楼的年旅客容量将从3000万人次增至5900万人次，而第二航站楼的年旅客容量将从4500万人次增至6700万人次。

“大马机场也在考虑未来开发第四条跑道和新的第三航站楼（T3）。”

陆兆福昨日在国会下议院，以书面回答行动党武吉免登国会议员方贵伦的提问时说：“这项长期扩建计划预计将使吉隆坡国际机场的总容量提升至1.4亿人次，并将每小时航班起降次数从108次增至154次。”

他表示，大马机场也计划新增两个专用航站楼，一个是付费使用的私人和高级航站楼（PPT），另一个是朝圣和小朝圣航站楼。

其中，私人和高级航站楼可容纳最多100名寻求尊享机场服务的旅客，预计将于明年开始运营，至于朝圣和小朝圣航站楼的计划容量为每年500万人次。

“该航站楼投入运营后，沙地阿拉伯政府将会在吉隆坡国际机场提供预先通关服务，以节省乘客在任何机场，包括沙地阿拉伯吉达国际机场的候机时间。

“不过，该建议需获得沙地阿拉伯政府的批准，才能由大马机场实施预检通关设施。”

根据交通部，这些长期计划仍处于概念阶段，将需要大马机场进一步审查才能最终确定。

关于短期解决方案，大马机场已启动几个优化举措，以增加第一航站楼的容量，希望在今年杪前实施。

这些措施包括将新航空公司从第一航站楼搬迁到第二航站楼，增加自助服务值机亭、自助行李托运、增加20个新自动门（第一航站楼和第二航站楼各10个）、路边交通管理和改进外劳管理。

“大马机场还计划聘请顾问审查第一航站楼优化计划，特别是涉及乘客服务设施。”

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吉隆坡国际机场