行家论股

【行家论股/视频】西港控股 首季财报符合预期

分析:达证券

目标价:5.28令吉

最新进展:

得益于营收增高,西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)2021财政年首季净利增长36%至2亿832万令吉;上年同期净赚1亿5281万令吉。 

首季取得营收5亿816万令吉,比上年同期的4亿7347万令吉,上升7%。 

行家建议:

西港控股2021财年首季核心净利,按年增长23.4%至2亿750万令吉,符合我们和市场的要求,分别达到全年预测的30%和26%。 

货柜堆场拥挤问题在2021财年首季有所放缓,而使用率也从12月20日的120%高峰,降低至90%。 

不过,如果供应链再次因抗疫封锁政策而严重受到影响,拥挤问题可能再次浮现,并影响大马所在区域的货柜吞吐量。 

因此,管理层维持保守预测,即今年的货柜吞吐量,将增长0%至5%。 

管理层也预计,由于比较基数较低,次季的吞吐量将按年激增。 

至于今年下半年,吞吐量仍然难以预测,尤其是在印度冠病确诊人数失控的情况下。

另外,西港2.0扩建计划目前正处于商讨阶段,而该公司希望在最新季度内和政府签署协议。 

综合以上,我们维持今明后财年净利预测、5.28令吉的目标价和“买入”评级。 

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财经新闻

美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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