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撞人后复撞破围墙 车坠20尺被撞者惨死

(槟城3日讯)七旬老妇在公寓范围内撞到人后,在惊慌下再连人带车的撞破公寓围墙,从20尺高处坠落地面,造成被撞者惨死。

这起发生在公寓范围内的罕见意外,是于今日中午12时30分左右在青草巷园一栋高级公寓内发生。该公寓因为是依山而建,所以底楼高出地面约20尺。

事发时,一名49岁的华妇驾车进入公寓范围后,把轿车停一旁到水龙头处洗脚,而在走回去取车时,被一辆刚驶入公寓范围的轿车撞及。

据知,当时该肇祸轿车的车速并不快,但在撞到人后,车上70多岁的华裔女司机相信紧张,车子再加速撞破公寓围墙,直落20尺高的地面。

而49岁华妇整个人被车子撞飞落地,身体被压在四轮朝天的车头底下,当场惨死。

死者金慧萍(译名,49岁),与肇祸女司机(71岁)同住在事发公寓。

肇祸女司机并没受伤,仅因车祸猛烈撞击,胸口被驾驶盘撞伤,事后被送院治疗。

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本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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