要闻

魏家祥:乘坐柔新捷运出入境 通关程序只需一次

(新山30日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,柔新捷运系统(RTS)在两国各有一个关税、移民与检疫设施(CIQ),乘客只需要在出发地完成一次出入境通关程序。

他说,从新山前往新加坡的乘客,只要在武吉查卡的关卡设施完成通关程序,乘坐柔新捷运抵达新加坡兀兰北站后,无需再次进行通关程序。

“我国将派官员到新加坡的关卡设施执勤,新山武吉查卡捷运站的关卡设施也会有新加坡官员驻守。”

他表示,新山武吉查卡捷运站的关卡设施,料将提供1500个停车位。

魏家祥是今早出席柔新捷运系统签署仪式后,在新山希尔顿逸林酒店召开新闻发布会,如是指出。

造价预计100亿

柔新捷运系统整个项目造价预计100亿令吉,马来西亚承担39%,新加坡承担61%。

而针对车资,魏家祥说,政府将把B40低收入群体及通勤族列入考量,因此不会太贵(costly),也不是早前流传的10新元车资。

“车资会使用相同价格,在我国是使用令吉收费,而在新加坡使用新元收费,并会在投入运作前正式公布。”

另外,询及未来柔新捷运系统是否会取代地不佬接驳火车(Tebrau Shuttle),魏家祥仅说,柔新捷运系统在2026年完工后,载客量和效率都将高于地不佬接驳火车。

反应

 

要闻

副交长:安装系统组件 柔新捷运进度达95%

(吉隆坡12日讯)交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉表示,柔新捷运系统(RTS)项目进展顺利,截至11月,基础设施工程已完成95%。

他指出,其他系统组件的安装工作已于本月初开始启动,包括列车车辆、信号系统、供电和分配系统及电信设备。

“迄今为止,政府已投入250万令吉用于完成新柔捷运系统项目大马段的土建基础设施。”

他在国会上议院的问答环节中,回应上议员拿督阿都哈林苏莱曼有关该项目进展的提问时表示:“大马为整个项目拨款总额52亿令吉。”

他进一步表示,该捷运系统的设计载客量可达每日10万人次,高峰时段列车间隔为每3.6分钟一班次。

他预计,该服务计划于2026年12月31日启动首年营运期间,每日将服务约3万至4万乘客人次。

此外,他提到,作为基础设施承建公司(InfraCo Malaysia),大马捷运私人有限公司(MRTS)已授权营运商RTS Operations公司(RTSO)提前进入位于瓦迪哈那车厂(Wadi Hana Depot)的现场,展开轨道工程的安装工作。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产