报道：郭晓芳

（金马仑27日讯）金马仑菜车一旦在周末及假期特定时段禁止上路，新鲜蔬菜恐变“隔夜菜”。

当地农户对于工程部突然在新年期间发出宪报通告，计划从2月7日起禁止货车每逢星期五到星期日及假期，早上10时至下午3时使用部分FT59联邦公路，感到哗然，莫不促请当局收回成命。

促请收回成命

业者认为，金马仑作为国内主要蔬菜供应区，菜农、花农和运输业每天都必须跟时间赛跑，在收割蔬果等农产品后就得争取在最短的时间内，将新鲜产品运送至全国各地的市场。上述禁令，将对当地农产品的运输构成严重影响。

倘若当局一意孤行，国内的整个运送系统会受到扰乱，并对民间造成大损失。

金马仑菜农公会主席蔡国林接受《南洋商报》访问时指出，若说到要缓和金马仑塞车，它多数是在美兰村地区的路段，主要是面对停车位不足的情况。

他说，特定时段禁货车上路，对农产品运输业者产生较大影响，尤其是采用四轮驱动车的业者，况且大多数业者都是用四轮驱动车，从菜园载送农产品至集散中心处理。

“一旦实施禁令，他们就只能赶在早上10时之前输送农产品，否则就要等到下午3时才能运送。”

他坦言，这将导致周末期间的蔬菜无法以最快的速度运送到全马各地，延迟至下午才送到巴刹，届时已无人买菜，贩商只能放到第二天早上，到时新鲜蔬菜也变“隔夜菜”了。

打乱农民作业流程

金马仑花业公会副主席黄承毅指出，每天早上10时至下午3时，正是收割及处理农产品的黄金时段，方便物流业者南上北下送货。一旦实行禁令，业者很难把收割好的农产品，及时送到集散中心处理。

他说，金马仑是我国农业生产主要基地，工程部突然颁发禁令，将打乱农产业者日常作业流程。

目前金马仑日产1000吨生鲜农产品，80%蔬菜内销，20%外销，鲜花则有75%外销，25%供内销。

他认为，此禁令的提出太过仓促，当局之前没有收集公众意见，也未曾与金马仑农产品业者商讨。

“我们完全没有收到有关禁止金马仑菜车在特定时段上路的消息，前几天才收到工程部发出的通告。有鉴于此，已有3个农业相关公会发出反对信函给工程部，希望当局重新考量该禁令。”