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Miros建议城或乡区 限车速每小时30公里

(八打灵再也24日讯)马来西亚道路安全研究所(Miros)建议,把市区和住宅区,城市和乡村的标准时速,限制为每小时30公里。

该研究所总监凯里安瓦说,上述提议是作为2021至2030年国家道路安全计划的一部分,当局也会和利益相关合作,包括公共工程部、陆路交通局、地方议会、警察和其他单位。”

“自由今日大马”引述凯里安瓦报道指出,限速将使人们能够安全地与道路交通相融合,并使社区能够建设一个安全、健康、绿色和宜居的地方。

他说,有关速度限制的建议书将提交给Miros董事会,当局也会和各种道路安全专家和利益相关者最终确定道路安全计划,并提交给交通部。

凯里安瓦说,在去年2月举行的一项全球部长级会议,马来西亚是是授权18项道路安全决议的国家之一。

他说,当时,有80名部长承诺到2030年将道路死亡人数减少一半,并提出了在摩托车、汽车、行人和骑自行车者混合的地区,将时速限制为每小时30公里作为“新规范”。

另一方面,较早时,马来西亚道路安全研究所启动了“2021年东盟道路安全周”(ARSW 2021),以行动支持“第六届联合国全球道路安全周”(UNGRSW)活动。

第六届联合国全球道路安全周是于5月17日至23日举行,活动旨在强调在城市设立低速街道的益处,并呼吁政策制定者,将一些行人易受伤害的街道的车速限制在 30 公里 / 小时。

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MIROS建议 吉隆坡限车速每小时30/50公里

(吉隆坡21日讯) 大马道路安全研究院(MIROS)建议,在吉隆坡市中心限速每小时30公里和50公里的地区,涉及的是目前限速每小时60公里和40公里的地区。

联邦直辖区部副部长拿督斯里贾拉鲁丁说,至于那些已在宪报颁布,限速每小时70公里和80公里的道路,则不包括在该院的时速限制下调研究范围内。

他说,马来西亚道路安全研究所还在完善建议书,将在4月提交给吉隆坡市政厅,然后进行数据收集和分析,预计将于2022年9月完成研究。

他在国会回答提问,针对报道指市中心限速措施于2021年12月下旬实施时这么说。

他也说,吉隆坡市政厅认为,大马道路安全研究院提出的是很好的建议,此举有助进一步提高道路使用者,包括骑自行车的民众和行人的安全。

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