“铁路”战略成为大国之间的平衡关係的一大关键，随着中国崛起，近年中国致力将高铁“走出去”，积极争取其他国家的铁路项目订单，导致日本是中国在东南亚最大的竞争对手。

早前就有报道指，中日两国就连接新加坡和马来西亚首都吉隆坡的马来半岛高铁计划展开争夺战，经过3年来的马新铁路项目，近日终于定案；不过，这场高铁之争近日再添变数，韩国或会加入竞标。

据了解，隆新高铁的工作目标是让90分钟内往返新加坡与吉隆坡的跨境快捷服务，将于2026年12月31日前投入运作。众所皆知，隆新高铁这项庞大跨境项目历经3年半磋商后拍板定案，马来西亚与新加坡于日前正式签署兴建高铁的双边协定，为两国日益密切的关系再添历史意义。

国际关系重新洗牌

就目前情况，参与竞标的国家激烈游说，自然而然的形成了中与日两国之间的博弈，而马新顿成了“战台”，中日博弈不是今天才开始的，加上虽然说马中关系犹如“婚姻关係”，但是，日本却也不是省油的灯，似乎凭着在东南亚的影响力，已在大马的百货业等领域开始进攻，主要的为了东京奥运而铺路。

不能不提的是，目前属于马中关系全盛时期，对于日本而言是极为吃力的，在讨好大马方面不得不下苦功，一来中国与东南亚的关系相对比日本来得好，如果一旦铁路计划是按照中国的版图进行，日本将会被排除在东南亚之外。

再说，日本目前也积极的要“接手”TPPA试图成为美国重返亚洲的主导，因此，日本无法不对东南亚好，因此，作为小国的东南亚成员国不会拒绝大国对小果释出的善意，最重要的是东南亚国家要做好准备，迎接一场国际关系与世界政治格局的重新洗牌。