首相拿督斯里纳吉下月将与新加坡总理李显龙会面，就马新高铁计划进行关键的讨论，相信这项蕴酿已久的划时代大工程，将在不久后公开招标动工兴建，而这项计划将对马新两国的经济与社会产生巨大的影响。

马新高铁为大马带来的影响，虽然可分为一般的商机与观光两方面，但观光其实也是商机。为了叙述的方便，文中权且将它们分开来说明。

节省运费降低成本

目前马新两地的产品，不管是特产或是工业产品，要卖到亚洲以外的地方，或欧洲人想要把产品卖到马新，大多靠空运与海运；货主若图快就用空运，否则就走海路。马新高铁完成之后，铁路运费的低廉与快捷，却是空运与海运所无法取代的。

一般游客在无方便的火车可搭乘的情况之下，只能选择飞机或坐船；邮轮虽然舒适，但时间既长且贵，旅客为节省时间和金钱，一般会选择搭乘飞机。因此，马新高铁完成之后，不但中国、欧洲的货物能互畅其流，旅客往来大马时也多了一项选择。

无论马新高铁的速度是否能像一般人所评估的迅速，但缩短了马新与世界时空的距离，却是事实。（马新高铁完成后，自动与泛亚铁路接轨，从马来西亚到中国的时间不会超过7天，由中国到达欧洲的天数也在15天左右。其间可能因为车种与轨道的不同，而影响到车速的快慢。）

由于大马与世界的时空距离缩短，大马的橡胶、棕油、榴梿、山竹、红毛丹等土产，既可以快速的经高铁销往欧洲；必须保鲜的榴梿、山竹、红毛丹等土产，也可因马新高铁与泛亚铁路接轨，减少运费、降低成本、保留土产的新鲜度，这是目前空海所做不到的事。

清真食品奔向世界

外国商家一直希望与大马合作制造清真食品外销，他们显然清楚地看到马新高铁完成后的商机！掌握这个商机的大马人，更不可错失良机。

马新高铁与泛亚铁路接轨后，在进入中国的西北之后，一路上都是回教徒的天下。大马是世俗的回教国家，生产的清真食物与日用品，正是他们日常生活的必需品。大马的清真产品、若能顺畅输往新疆等回教徒地区，进入回教国家，其商机之大，又岂是燕雀所能了解的！

新疆的人口除了汉族之外，主要是维吾尔人和哈萨克人。维吾尔人和哈萨克人都是虔诚的回教徒，擅长做生意，再加上中国近年来大肆发展西北的经济建设，大量扶助少数民族，假以时日，新疆肯定会出现大量中产阶级。届时他们不但购买力提升，出国的人数也肯定会不断的增加。

因为信仰的关系，他们若坐上火车离开关内往西北走，一定是前往回教列国，往东方的回教国家，将包括四季如春的大马。可以断言有朝一日，大马将会是中国西北一带中产阶级的回教徒喜欢畅游之地。

高铁站里吃喝商机

所以，在马新高铁完成之后，不管人流或物货，为大马带来的商机都是无限的。

在世界上，不论是欧美、台湾、日本，都有自己的高铁，这些国家和地区都把观光事业和高铁相结合；大马当然也不能例外。

马新高铁完成之后，旅客将可由新加坡直达欧洲；世界各地的旅客，也将会由泛欧亚铁路，经马新高铁涌向大马。因此，大马在设置马新高铁站时，一定要考虑与大马的观光资源相配合。

观光客对于异地的吃喝，大致可以分为两种。一种是志在景观，吃喝方面只要能填饱肚皮即可，好坏往往不在考虑之中。一种是不但志在景观，更希望能吃喝世界各地的佳肴与土产。

为了满足饕客们的这种能吃喝世界各地的佳肴与土产的饮食之欲，并希望他们回去广为宣传，这是有关当局应做的事，也是地主国应有的责任，这能为国家带来无限的商机。

（上篇）