马航前首席执行员慕勒提前解约，留下重重谜团。然而，相信与他在任期间，采取雷厉风行的铁腕改革手段不无关系。慕勒在任期间，裁退6000名员工及削减供应公司，引起极大争议，高度的反弹声浪终逼使慕勒萌生去意，黯然离去。

自古以来，改革本来就不是一件容易的事，这一点从历代中国的改革家都不得善终可以佐证。古代秦国采取商鞅的改革大计而日益强盛，史称为”商鞅变法”。不幸的是，商鞅的变法触犯了既得利益者，也就是皇室、贵族的利益，秦国的皇室与贵戚对他恨之入骨，商鞅被诬陷为叛国罪，竟施以车裂酷刑，改革功臣就此含冤而死。

破旧得罪既得利益者

为变革图强，挽救颓势，秉持“天变不足畏、祖宗不足法、人言不足恤”的宋朝宰相王安石大刀阔斧进行改革，取得成效，这就是著名的王安石变法。不幸的是，王安石变法得罪和冒犯了大地主、大官僚等既得利益者，在声势浩大的反对声浪下，王安石不得不辞去宰相职位，黯然离去。

商鞅和王安石两位着名改革家的不幸遭遇，说明了一个不争的事实，即改革势必要破旧立新，不破则不立，而破旧的结果势必会得罪、触犯既得利益者。就如前马航首席执行员慕勒为了紧缩成本，不得不裁员，而那些被裁的员工，失去工作，生计受到影响，怎能不心生不满、愤愤不平？怎能不憎恨、怪罪于裁退他们的罪魁祸首，也就是马航前首席执行员慕勒？

再者，对被削减的16000家马航供应公司而言，顿然失去供货给马航的生意，意味着再也无法从马航身上获取丰厚的利益。因为慕勒曾揭露马航向商家采购的物资都比市面价格偏高15至20巴仙！试问，这些过去与马航交易的供应商，如今与马航的交易被慕勒中止，意味着从马航赚取的财源戛然而止，怎能不对断人财路的慕勒咬牙切齿？所以慕勒苦心集虑为马航瘦身、紧缩成本，势必剥夺、侵犯了广大的既得利益者，而这些既得利益者对慕勒的群起而攻之就不足为奇了。

因此面对不尽骂声滚滚来，众怒难犯下，慕勒不得不提前卷铺盖一走了之。

铁腕改革日后必奏效

裁退冗员，削减供应商，都是为马航缩减成本不得不采取的瘦身措施，不破不立，相信慕勒采取的铁腕改革手段日后必奏其效，必有所成。诚如新任马航首席执行员彼德鲁表示，一旦完成马航的重组工作，假以时日，马航将转亏为盈。

日后马航果真转亏为盈，对马航前首席执行员慕勒可说是五味翻腾。为甚么呢？

马克吐温云：”历史总是惊人的相似”， 今天慕勒的遭遇与先秦的商鞅和宋朝的王安石竟是如此惊人的相似，商鞅为先秦变法，秦国因此而强大，并完成吞并六国的统一大业，但商鞅却落至车裂冤死下场；王安石为宋朝变法，他的变法取得成效，宋朝收入大增，政府和军队因裁撤冗员，效率大增，农田水利设施建设蒸蒸日上，农民收入大增，但王安石却落至被逼辞官下场，而今天一心一意为马航变法的慕勒，尚未竟其功就提前黯然离去。

商鞅、王安石和慕勒三人，殚精竭虑为变法图强，不但无缘坐享其成，品尝成功滋味，反都落至被杀、被贬的悲剧下场，令人不胜唏嘘！