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【独家】环保节能 改善生态 用绿科技建永续社会

独家报道:张永麒

地球暖化,使绿色科技发展成了未来的趋势。我国政府看到了这必然情况,通过绿色科技发展大蓝图,积极推广绿色科技项目、展开城市绿化、实践低碳永续社会等等,多管齐下要达致目标。

绿色科技很大程度是在绿色产品中展现,这些产品不但改善环境生态,也提升人们对环保节能等的意识,进而改变民众传统的消费模式。

对于这样的转变,马来西亚绿色科技及气候改变中心董事梁健文就认为,当下的2019冠状病毒病疫情,尤其能让人类重新思考绿色发展的重要性,这让绿色产品有了更广阔的发展空间,也促进企业生产更多质量优秀的绿色概念产品和服务。

马来西亚绿色科技及气候改变中心(MGTC)目前积极推广MyHIJAU认证,这项认证是颁发给符合MGTC规格下的绿色产品,具有此认证的产品和服务供应商,可享有免征所得税的好处。

至于购买有认证产品的公司,则可以获得扣税的好处。

MGTC董事梁健文接受《南洋商报》访问时说,好比若有人把有认证的太阳能电池板卖给一间公司,买家可以享有针对此产品的扣税,幅度则视情况而定,相比没有认证的产品,买家多会购买有此认证的产品。

“它(类似大马回教发展局Jakim的清真认证)就像是一项奖励,专为绿色科技而设。

“MyHIJAU名录包含国际及本地认证的绿色产品及服务,方便消费者鉴别及比较绿色产品和服务后作出选择。”

3千产品获MyHIJAU认证

MGTC是负责策划及发展绿色经济的政府机构,作为政策倡议和实施者,该中心落力协助政府推广和落实绿色科技的项目;梁健文是MGTC唯一的华裔代表,他也是马来西亚生物质工业联合会总会长。

他披露,目前,国内有3000个产品已经有MyHIJAU认证,包括多种建筑材料、汽车产品、园艺材料、家具产品、办公室用品等。有了MyHIJAU认证,产品在市场更有竞争优势。

他说,中小企业也可以通过接洽MGTC了解申请的程序,然后连带公司的资料和绿色产品的细节,提呈申请表格,专业的官员将会进行上门调查,以审核绿色合规资格。

“所有有关MyHIJAU的名录,可在www.myhijau.my查阅。”

从绿色供应链跨向国际

谈到中小企业在绿色供应链的商机时,梁健文直言,中小企业必须做好自己的本分,这样一来日后就有机会把产品和服务打入国内和国际大公司的市场。

他说,如果中小企业要参与绿色供应链,可以申请政府的贷款,由多个部门提供,包括国家银行的援助金,以及科学、工艺和革新部的Grand Challenge基金(拨款2亿2000万令吉)。

“国家银行拨款5亿令吉给高科技基金,以支持高科技和创新公司,帮助马来西亚在国际供应链中维持竞争力,以维持供应链的生态系统和保护高技能工作机会。

“年轻人要在绿色科技创业,除了本身工业的专业知识,也必须有政府事务的知识,例如,融资的设施等,市场的知识肯定列入其中。”

绿经济贡献224亿

根据政府推介的《大马绿色科技大蓝图:2017-2030年》,在实现2020年的绿色目标上,绿色科技所做出的贡献,估计约达224亿令吉,占国内生产总值的1.2%,而绿色投资估计约为360亿令吉和绿色工作为14万4590个。

梁健文说,到了2030年,绿色科技的贡献有望提升三倍,达600亿令吉,即占国内生产总值的1.5%。

“届时,绿色投资将达到约943亿令吉和绿色就业机会为22万1500个职位。”

他说,目前政府把绿色科技主要领域分为5大类,即能源、制造业、交通、建筑和废料。

其中,能源占绿色科技经济贡献的最大份额,占超过一半,即能源(63.1%)、交通(2.2%)、建筑(13.1%)(2013数据)。

气候暖化 减碳刻不容缓

梁健文说,气候暖化使地球温度上升了摄氏1度,南北极的冰川融化,造成被冰封的病毒也被释放出来,这影响地球的生态,对人类未来是很大的威胁,基于关乎人类未来的生存,世界各国都积极迈往绿色科技发展和应用的道路。

他说,2019冠状病毒病大流行更是敲响全球警钟,大马和其他国家一样,需要重新思考发展议程,尤其是关于永续及绿色科技的发展。

“疫情让我们重新思考人类与地球的关系。我们所得到的教训是,绿色复苏道路才会带来希望。绿色经济复苏不仅可以刺激经济和照顾社会福祉,还可以通过低碳和气候适应力的方法推动国家的发展。”

此外,他指出,气候变化的影响范围是全球性的,从威胁粮食生产的气候变化,转变到海平面逐渐上升,增加了灾难性洪水发生,对生命造成危险。

“这将对我们的气候适宜、粮食安全、健康和生物多元性造成很大影响。而我们正与时间赛跑,以预防气候变化带来的生存危机。”

全球争相开发电动车

梁健文指出,目前国际有一个趋势,即各国都要迈向具有环保用途的电动车的发展和使用。例如,美国政府即公布,将把政府所有的公用汽车转为电动车,大马也会迈向这个方向。

他说,内燃机是不环保的,因为用汽油和柴油,所以鼓吹电动车,用电力就环保。但是,另一个争议是电力是用煤炭发电,源头就已经不环保,没有什么帮助,所以得追溯回源头。

无论如何,他说,由于电动车的推广和落实涉及多个部门的决策,要取得一致的共识颇费时间,而且,要建构支持电动车的生态系统也是很费周章。

“但是,这是政府探讨的决策方向所在。就大马在电动车供应链方面,已有几间大马挂牌公司制造零件供应给外国的电动车市场。他们可以申请政府的绿色科技拨款。本地人有这方面的专才和专长,唯生态系统尚待时间建立。”

他说,一些国家如中国已经实施使用电动巴士的政策,在深圳推行电动巴士服务,但是这是高资本的投资,必须由政府来领导,注入大笔的津贴,才可落实。

他指出,在前往电动车大方向的前提下,任何与制造过程的资源都会涨价,好比用以导电的铜金属,其需求就不断上涨,造成价格也高涨。

“中小企业必须看准气候转变而带来的机会,朝往绿色科技这方面的商机进行投资或创业,无论是在供应链的那个阶段,都可以从中获利。”

善用20亿融资津贴

梁健文说,政府在2021年预算案针对绿色科技融资计划拨款20亿令吉,作为提供利息津贴给这些公司,由MGTC负责执行。

“比方说一间企业去发展发电厂,建立太阳能发电厂,向银行借贷1亿令吉,银行年利息7%,政府将津贴2%利息,以700万令吉计算,政府将补贴200万令吉。”

他说,在大马,可再生能源并不足够,不到5%,在环保和绿色科技还有很大空间。

融入多领域 成发展重心

在MGTC拟定的架构上,绿色产品各式各样,包含各行各业,例如农业、制造业、建筑业及交通等。

梁健文说,其实很多产品的生产过程都必须和绿色挂钩。例如,橡胶手套的绿色成分,是在使用可循环能源,即用太阳能、生物质来发电,那么产品就有绿色的成分。

他说,在大马,中小企业对绿色科技的概念比较陌生,或者没有特别讲究。但是,绿色科技将是未来的发展重心,任何行业将和绿色科技挂钩。

“目前在大马发展比较快速的是太阳能发电的公司,最近就有一家以经营太阳能电池板的公司上市,而且还是由年轻人主持。在投资太阳能电池板上,在第7年就可以回本,以后就是免费用电了。”

列国际企业采购指标

梁健文说,联合国的可持续发展目标(SDG)也是绿色科技的重要指标,许多国际挂牌公司都以此导向进行采购,所以,中小企业也应该用以发展本身的企业模式。

“如果你可以协同此SDG,对企业的产品销售和拓展有很大的帮助,因为他们要符合SDG的要求。例如,以可循环材料制造的产品,可以特价卖给跨国企业、国营公司、挂牌公司等。

“另外,著名的食品公司雀巢就对这方面(符合SDG)有要求,如果你的农产品是以生物肥料栽种,那么你就可以卖给这间公司。”

他说,绿色科技认证讲究农产品的溯源,即整个供应链,有如清真认证的供应链一样,欧洲国家现也是要购买绿色农产品,即不能用化学肥料。”

 

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华尔街日报:加州第二大污染源 特斯拉一点都不环保

(奥斯汀7日讯)华尔街日报调查指出,特斯拉将工厂搬到德州后,不但成为奥斯汀的最大污染源之一,还排放大量污水至科罗拉多河。

同时,号称远离加州的特斯拉,仍然持续污染加州,湾区佛利蒙(Fremont)的工厂,过去五年因空污被开罚112次,污染量仅次于雪佛龙(Chevron)的一间炼油厂。

华尔街日报近日报道,佛利蒙的特斯拉工厂,尽管持续被罚,但仍不愿改善设备以减少污染物排放量,散布数千磅超出排放标准的废弃至周边社区。过去五年的遭罚次数仅次于湾区列治文(Richmond)的雪佛龙炼油厂。

汽车网站Jalopnik批评,马斯克(Elon Musk)的铁粉长年来坚持他才能以电动车拯救地球,就算马先生错了,也是为了以干净车辆保护环境。

Jalopnik说,他们早就知道这是鬼扯,但华尔街日报的报道更增几分证据,因为不只是加州,马斯克在德州一如过往。

华尔街日报指出,奥斯汀特斯拉厂的熔炉持续为Model Y的零件提供原料,不但释出大量有毒废气,还使工作区域高达100度,而混合涂料、工业油与化合物的废水更是未经处理就直接排放到市区下水道,而号称世界前几大汽车造车厂的奥斯汀厂,更是直接排放有毒气体到附近地区。

华尔街日报的调查发现,特斯拉的主管不但知情,而且还让员工害怕,一旦说实话就会被开除。而且高阶主管据称公然表示,他们根本不在乎污染问题。

Jalopnik批评,所谓的环保车厂(green car company)只比炼油厂干净一点,而且Jalopnik今年4月就发现,特斯拉让自己排除在奥斯汀的管辖外,以规避污染问题。而华尔街日报取得的影片与照片显示,每逢大雨,工厂还会顺便排放大量废水,使附近的四分之叁哩长的科罗拉多河河面都呈现褐色。

新闻来源:世界新闻网

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