（吉隆坡4日讯）亚航长程（AAX，5238，主板消费股）向高庭申请修改债务重组计划，并将大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）列为有担保债权人，但强调并不会受到对方威胁，支付后者早前索偿的7800万令吉机场费。

亚航长程向交易所报备，建议将所有债权人分为A级与B级，A级包括相当重要或不可或缺，且应有担保或其他类似权力的债权人；所有不属于A级的债权人，都归类为B级。

大马机场独资的大马机场（雪邦）私人有限公司，先前反对亚航长程将其归类为无担保债权人，并表示对亚航长程旗下资产有留置权。

考虑到时间问题与上述解释，亚航长程表示愿意给予大马机场方便，并将后者列为A级债权人。

另外，大马机场在上月23日，指亚航长程拖欠数项航空费用，并索讨7816万2964令吉款项；大部分费用是旅客机场费。

对此，亚航长程重申拒绝该索讨要求，因为机场费计划的合法性未决，因相关听审计划在明年3月24日举办。

亚航长程指出，大马机场在这时候索偿，是对法庭程序的滥用，且有趁火打劫之嫌。

另外，大马机场还通过律师扬言，将以收取不到机场费为由，指控亚航长程董事刑事失信（CBT）。

对此，亚航长程认为当中没有构成刑事失信的地方，尤其是在有争议的情况下，加上公司并没有向乘客收取机场费。

“除了豪无意义且造成混乱，此举还有威胁之意，与大马机场称有意和睦解决纠纷的立场不符。”

此外，大马机场所要求的即刻支付赔偿金，阻碍了重组计划过程，亚航长程担心着前者似乎尝试获得优先待遇，对其他债权人不公平且不合法。

尽管如此，为了节省时间，亚航长程已将这笔具有争议的款项全数纳入A级的重组计划，并会注意避免任何的优先待遇。

维持2亿偿债额

文告补充，亚航长程重组后，愿意偿还债权人的2亿令吉债务金额维持不变，并认为此次调整，符合所有债权人和利害相关者的最佳利益。

另外，该公司称，大部分债权人在对应重组活动时，都表现得极为成熟、专业精神、有建设性地参与，及具有商业实际性。

“尽管仍在进行中，且还需要达成共识，亚航长程希望能够提出修改后的计划，供债权人在明年首季初投票。”

亚航长程不忘敦促大马机场，后者是该公司复苏后的最大受益者之一，应让公司及时召集所有债权人对重组计划进行表决，以使亚航长程可再次飞翔，继续为大马人提供必要的大众服务。