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亚航长程将清盘印尼业务 重组计划不涉及泰国

(吉隆坡17日讯)早前建议重组债务的亚航长程(AAX,5238,主板消费股),将清盘印尼业务,同时表示重组计划不涉及泰国业务。

该公司副主席林健安接受《星报》访问时透露,公司已经注销持有泰国亚航长程的49%股权。

有新资金银行才放贷

建议重组的635亿令吉债务当中,目前真正拖欠的是20亿令吉,其余则属于未来8到10年的租赁款项、预购的飞机、劳斯莱斯引擎的维护费等欠款。

他说,若要重组其余庞大的债务,新资金是先决条件,否者银行不可能会答应放贷。

“我们评估商业计划后发现,亚航长程共需要5亿令吉来救命。”

若要完成重组,公司还需2亿令吉股东资金,但若重组规模较小,所需金额可达10亿令吉,这下会更难获得融资。

另外,虽然与劳斯莱斯和空巴等债权人的协商尚未有结果,但我们目前能做的是向对方保证,公司能够在未来8到10年内,带来最佳的经济回酬。

若重组计划获得批准,公司必须重新洽商每份合约条款,并将竭尽所能保住所有利益相关者的利益。

该公司也计划在明年首季重新营运。

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第三季机票热卖收入上涨 亚航长程净利飙20倍至1.2亿

(吉隆坡29日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2024财年第三季,净利同比暴增20.8倍,报1亿2164万令吉。

同时,亚航长程当季营业额报7亿9503万令吉,同比扬升22.62%。

根据今天的文告,该公司营收上涨,主要因为机票销售提升,以及其它收入增加。

在首9个月,亚航长程累计净利为2亿659万令吉,同比减39.08%;累计营业额则为23亿7309万令吉,同比增38.77%。

截至今年11月,亚航长程旗下的18架飞机全面复航几近完成,仅剩一架有待完成,预计将在2025财年首季复航。

由于中国市场深具潜力,该公司已在过去数月开通飞往中国的八个目的地,并增加热门航线的航班频率。此外,亚航长程此前也宣布将开通前往非洲的航班,借此建立在区域和全球间的连接。

展望未来,随着国际旅游进入季节趋势和最繁忙的季度,该公司预计,增长势头将得以维持下去。

而令吉汇率期间的表现令人鼓舞,但该公司仍将继续专注于确保成本结构的纪律。

周五闭市,亚航长程报1.92令吉,跌12仙或5.9%,成交量达1251万股。

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