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亚航长程次季只载2291人

(吉隆坡10日讯)大流行病肆虐及各国关闭边境,亚航长程(AAX,5238,主板消费股)今年次季搭客人数只有2291人,远不及去年同季的145万5052人;载客率仅达38%,大跌42个百分点。

该公司今日发文告指出,旗下机队从首季末开始暂停使用,然而至今为止,航线目的地国家边界仍关闭,因此机队尚未恢复使用。

仅16趟航班

根据文告,该公司次季航班飞行次数寥寥无几,仅16趟;上财年同季共有4824趟。

“公司次季仅维持最低限度的营运,只提供旅客遣返和货运服务。”

同时,该公司次季每公里机位按年猛挫至3100万;上财年同季为84亿4200万。

泰国搭客仅309人

至于泰国业务,当季搭客人数只有309人,机位数量为377个座位,载客率为82%;泰国机队也暂停服务至今。

根据文告,大马和泰国机队分别有24和14架A330飞机;印尼业务的2架飞机,因当地发生水灾,从去年起停运。

闭市时,亚航长程挂收6.5仙,起0.5仙或8.33%,成交量3852万9600股。

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第三季机票热卖收入上涨 亚航长程净利飙20倍至1.2亿

(吉隆坡29日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2024财年第三季,净利同比暴增20.8倍,报1亿2164万令吉。

同时,亚航长程当季营业额报7亿9503万令吉,同比扬升22.62%。

根据今天的文告,该公司营收上涨,主要因为机票销售提升,以及其它收入增加。

在首9个月,亚航长程累计净利为2亿659万令吉,同比减39.08%;累计营业额则为23亿7309万令吉,同比增38.77%。

截至今年11月,亚航长程旗下的18架飞机全面复航几近完成,仅剩一架有待完成,预计将在2025财年首季复航。

由于中国市场深具潜力,该公司已在过去数月开通飞往中国的八个目的地,并增加热门航线的航班频率。此外,亚航长程此前也宣布将开通前往非洲的航班,借此建立在区域和全球间的连接。

展望未来,随着国际旅游进入季节趋势和最繁忙的季度,该公司预计,增长势头将得以维持下去。

而令吉汇率期间的表现令人鼓舞,但该公司仍将继续专注于确保成本结构的纪律。

周五闭市,亚航长程报1.92令吉,跌12仙或5.9%,成交量达1251万股。

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