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亚航长程第三季大亏逾3亿

(吉隆坡19日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2020财年第三季继续失血,净亏3亿845万8000令吉,或每股亏7.4仙,比上财年同季的2亿2989万4000令吉亏损还要严重。

亚航长程今天向交易所报备,第三季营业额从10亿1469万6000令吉,挫跌94.1%,只录得5990万7000令吉。

其中,我国业务取得5990万7000令吉,泰国则贡献238万9000令吉。

2019冠状病毒病疫情爆发后,世界各地被迫落实封锁政策,导致旅游需求急剧下降,许多航空公司难撑业务运作。

亚航长程也无法独善其身,财务状况相当严峻,第三季的净营运亏损,按年大幅恶化到4亿9848万令吉,上财年同季的亏损只有6945万7000令吉。

在首3季,该公司净亏损从3亿9367万3000令吉,恶化至11亿6339万6000令吉;营业额按年大跌66.4%,至10亿7544万3000令吉。

截至今年9月底,该公司未审计的流动资产高达13亿4368万令吉,流动负债为38亿4401万2000令吉,差额达25亿33万2000令吉。

同时,现金及银行结余为4393万7000令吉,远低于上财年同季的2亿6165万2000令吉。

重组期限延至1月6日

另一份报备文件指出,亚航长程建议进行大型的债务与企业重组,包括削资90%及10变1股票整合的计划,获得马交所延长申请和向股东提交传阅提案的期限,直到明年1月6日。

亚航长程是在今年10月6日建议重组,后来也宣布将清盘印尼业务,并已经注销持有泰国亚航长程的49%股权。

今天闭市,亚航长程报6.5仙,跌0.5仙或7.14%,成交量1676万6400股。

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要闻

亚航推介新年特别票价 吉隆坡飞古晋单程票328元

(雪邦3日讯)配合农历新年的到来,亚航航空集团(AirAsia)宣布,从吉隆坡飞往砂拉越的古晋、诗巫、民都鲁或美里的单程机票;以及从新山飞往古晋、诗巫或美里的单程机票,定为328令吉。

而从吉隆坡飞往沙巴的亚庇、山打根或斗湖;以及从新山飞往亚庇的单程机票,则定为388令吉。

这些航班的旅行日期从2025年1月25日起至2025年2月5日。

促销票价从即日起,开放销售至2025年2月5日。

在2025年佳节期间,亚航每周将营运近3600个航班,以固定票价提供超过2万7000个机位。

交通部长陆兆福今日出席亚航推介农历新年旅行固定票价时说,这些航班通常都是在半夜,或者晚上10时过后,所增加的一些航班。

他指出,亚航这次推介农历新年特别票价,政府并未提供津贴,而是该公司主动增加航班。

“政府仍致力于协助人民在佳节期间团聚。我们为亚航领头让人民的出行变得更实惠与便捷,感欣慰。“

圣诞节起佳节机票顶价降至499

陆兆福宣布,从今年圣诞节开始,从半岛飞东马的佳节机票顶价,将从原本的599令吉,降至499令吉。

他说,佳节机票顶价优惠的天数,也会从原来的3天,增至4天。

佳节机票顶价优惠天数增至4日,他解释说是因为知道明年的农历新年年三十晚是落在星期三,而很多人一般上都是拜六、拜日就回去。

他说,499令吉是基本价格,还有一些附加费用如机场税,并未计算在内:“所以,通常如果499令吉,加上来(附加费用),都是大概500多令吉而已。“

“但是,如果他们更早买的话,就可享有更便宜的价格。“

陆兆福说,从去年的圣诞节至今年,我们总共已经补贴约1250万令吉,来推行这项机票顶价政策。

因此,随着优惠价天数多加一天以及顶价降低,他指出,我们可能需要2000万令吉来支持此举措。

与会者还有亚航航空集团总执行长博林甘、商务总监保罗以及副集团副总执行长(航空营运)拿督邬志顺。

另一方面,陆兆福也宣布,首相拿督斯里安华将在下周,针对公立大学国内机票补贴计划(Flysiswa)进行宣布。

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