（吉隆坡8日讯）亚航长程（AAX，5238，主板消费股）庞大规模的债务重组计划能否成功，将取决于空中巴士（Airbus）与国际租赁商。

财经网站theedgemarkets.com引述知情人士报道，亚航长程高达635亿令吉的债务，大部分来自还未收货的飞机订单。

“针对635亿令吉，当中大部分——约超过70%是关系到空巴的飞机订单。这些飞机已下单，但是还没交货。”

截至6月底，该公司共有60.9亿令吉的借贷，主要来自租赁负债，关系到多家租赁商与飞机引擎制造商劳斯莱斯（Rolls Royce）。

报道指出，亚航长程现有的流动租赁负债达8亿5641万令吉，其余49亿5000万令吉属于非流动租赁负债。

另外，根据亚航长程向大马公司委员会（SSM）报备文件，亚航长程尚未偿还马银行（MAYBANK，1155，主板金融股）和联昌国际（CIMB，1023，主板金融股）的收费。

据了解，这些收费是提供给租赁商的银行担保金，以确保每月可以偿还飞机租赁费；但比起租赁负债的规模，该担保金相对的小。

亚航长程是在前天公布重组计划，包括将认定的635亿令吉负债，削减至2亿令吉，及削资和10变1股票整合。

闭市时，亚航长程报4仙，跌0.5仙或11.11%，成交量2031万7600股。