（吉隆坡12日讯）历经数项股权交易，亚航数字估值已冲上10亿美元（约42亿令吉），并获瑞士信贷认可，为我国三大独角兽企业之一。

其余两家独角兽则分别是综合汽车电商平台Carsome，和亚通（AXIATA，6888，主板电信与媒体股）旗下的电讯塔解决方案供应商Edotco。

据瑞士信贷在本月发布的东盟独角兽研究报告，截至今年7月，亚航数字的估值已达到10亿美元左右。

回顾历史，亚航数字在7月以4000万美元（约1亿6632万令吉）全购Gojek泰国业务，并以1000万美元（约4158万令吉）全购Velox金融科技公司。至于交易方式，亚航数字以4.76%股权来完成。

瑞士信贷说：“这实际上已使得亚航数字的估值，达到10.5亿美元（近44亿令吉）。”

相关报告也指出，到目前为止，亚航数字是透过内部融资来拓展业务。“最近亚航数字也透过亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）配售股票集资，而获得更多资金。”

“亚航集团已将17%募集回来的资金，分配给亚航数字。亚航集团还希望将数字资产货币化，向市场证明这是皇冠上的宝石。”

亚航集团周二发文告指出，该公司已转型成数据、科技驱动的旅游公司，而瑞士信贷也强调，疫情已加快数字经济的发展步伐。

不局限于航空业内

总执行长丹斯里东尼费南德斯说：“这已向业界发出强烈的讯息，即我们超越航空公司角色的数字战略，已走在正确轨道之余，也让亚航集团成为东盟电商、交付领域的关键业者。”

“在不到两年的时间内，我们的数字业务估值已突破10亿美元，实现了独角兽的地位，原因是我们在禁飞期间，加速非航空业务的发展。”

他续说，亚航集团不应自我局限为一家航空公司，而是一家数字服务集团。“虽然我们扎根于航空业，但我们已提供更多服务，并创建了属于自己的应用程式。”

“我们也有BigPay金融服务，提供强大的金融科技解决方案，并有望成为东盟首家虚拟银行。”

东尼费南德斯也忆述，约莫两至三年前，即疫情爆发之前，该公司已展开转型之旅，“当时候我意识到亚航的品牌、数据和员工是庞大资产。”

他认为，这当中潜藏巨大商机，毕竟东南亚人口突破7亿，同时是数字服务用户群增速最快的区域之一。

同时，他也提到，亚航集团的优势，为已累积超过20年的客户数据，“我们不需要从零开始构建任何东西。”

“记住我的话，我们将成为东盟数字经济的主要参与者。而即将宣布的新合作伙伴关系，将撼动整个行业，就像我们在20年前改变东盟航空生态一样。”