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大马机场发律师函 要退出亚航长程重组

(吉隆坡22日讯)疫情冲击旅游业,但国内两大死对头——大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)和亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)似乎仍无法化干戈为玉帛。

消息透露,大马机场已向亚航长程(AAX,5238,主板消费股)发出律师函,要求后者别把自己归类为无抵押债权人,以退出该航空公司630亿令吉的无担保债务重组计划。

《The Edge》财经周刊引述知情人士透露,亚航长程无法满足大马机场的要求,因为其他债权人也会要求同样的待遇,会让重组计划更难执行。

此外,大马机场也向亚航长程追讨7800万令吉的航空费用,否则就会进一步没收、脱售或销毁后者在大马机场所有的资产,即包括货车、桌子和椅子。

7800万令吉的欠款,包括双方争议许久的6000万令吉的旅客机场费(PSC)。

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第三季客流量提振 大马机场净利翻倍

(吉隆坡26日讯)得益于客流量走高,正值私有化的大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股),2024财年第三季净利同比大增1.22倍,至2亿1036万5000令吉。

该公司周二向大马交易所报备,第三季营业额同比增20.05%,至15亿3216万8000令吉。

首9个月来看,营业额同比增20.32%,至42亿6244万1000令吉;净利则同比大增1.37倍,至6亿615万6000令吉。

该公司表示,在客流量持续复苏推动下,预计将继续激励业绩和现金流增长。

随着2024财年接近尾声,该公司预计客流量将进一步增长,且在免签证推动下,料将接近疫情前水平。

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