（八打灵再也18日讯）对于2019冠状病毒病疫情重创全球航空业，如今马来西亚航空公司已获得3亿美元（约12亿8000万令吉）资金，以让该公司渡过疫情危机，而这笔钱似乎是来自政府。

根据《The Edge》财经周刊报道，这笔资金将以奖掖形式拨予马航，也能为马航提供一个喘息空间，以继续该公司的运作和保住职员的饭碗。

报道指这也会是自航空业因疫情爆发而重挫后，马航的首个财务援助配套，而这笔奖掖似乎是来自政府。

根据该媒体，持有马航的国库控股并未正面回应上述消息。

尽可能持续运营

国库控股一名发言人说：“随着疫情持续发生，大马航空集团（MAG）的资金要求依然在流通。当务之急是鉴定疫情的冲击，我们正与利益相关者和大马航空集团合作，尽可能持续运营，同时为航空公司寻找最恰当解决方案，以达到可持续性增长和盈利。”

由于全球旅游业出现限制，这家现金短缺的航空公司已将运营削减96％，并几乎将整个机队停飞。在3月份，马航也已警告，鉴于国家领空关闭后，收入几乎为零，该公司可能会在没有政府支持下破产。

消息称，随着马航重新调整其业务计划，它将更加重视联营合作伙伴和数字化转型。

财政部长东姑扎夫鲁曾在6月强调，财政部无意提供资金予国库以注入马航；国库控股身为马航股东，必须为马航寻找解决方案，包括贷款或注入现金。

助马航还债租赁飞机

航空咨询公司Endau Analytics创始人兼分析师苏克尤索夫受访时说，这笔12亿8000万令吉的资金将帮助马航偿还债务和飞机租赁。

他评论马航新业务计划时直言：“马航现在要转变成什么？国人在人生中还需要见证多少个马航转型计划？这是一家早已迷路的航空公司。”  

他认为，与其他航空公司的联营计划除了将乘客送入两家联营企业中实力较强的一家之外，就没有什么目的。 

“总之，这不会帮助马航的资产负债表。航空业是一场零和博弈。”

根据大马公司委员会数据显示，在截至2018年12月31日的财政年，马航净亏损同比减少2.5％至7亿9710万令吉。

传亚航获10.66亿融资

除了马航，在此次疫情中受到波及的亚航集团同样寻求资金渡过难关。

有消息指出，亚航将获得由国家金融担保机构所担保的2亿500万美元资金（约10亿6600万令吉），以作为该集团寻求14亿令吉融资的额外资金。