（吉隆坡9日讯）马来亚大学经济与行政学院政治经济学教授戈麦斯提醒，大马的政府官联公司没有涉足工业、制造或科技领域，如果中国的国有企业撤出大马，大马会陷入困境。

“尽管我们的政府官联公司很大，但它们是在银行和建筑业等领域。因此，如果中国公司迁出，我们将会死在水里。”

他指出，科技和工业是您必须进入的领域，而大马的中小企业在这些领域中表现不佳。未来的增长将来自何处？这是政府必须谨慎考虑的。

戈麦斯接受《The Edge》访问时这么说。戈麦斯最近偕同数名作者，发表了一本题为《中国在马来西亚：国家与商业的关系与投资流向的新秩序》的书，是有关中国在大马投资的研究，其中包括深入的案例研究。

外国公司占多数股份

戈麦斯说，外国公司控制大马公司的股份占有率在2015年已达到接近50％，数据非常清楚地表明他们正在收购我们的许多公司（包括我们的上市公司）。

他说，根据希盟政府去年提供的自2008年以来从未发布过的公司股权所有权数据，非土著企业现在拥有的公司股权与1970年一样多。企业股权所有权显着落后，从近40％降到30％。

“土著在公司股权中所占的份额已经上升到23％，现在已经下降到16％。土著和非土著都落后了，但谁在进步呢？

“如果企业由于被强大的外国公司所统治而无法成长，那我们将受这些公司的摆布。

“如果这些外国公司决定收盘然后离开，而他们很有可能会这么做，这会给我们带来什么影响？特别是如果我们没有蓬勃发展的国内企业基础，尤其是在中小企业之间？”

国与国成新商业关系

戈麦斯说，中国与大马的公共与公共伙伴关系，可以从落实重大项目，却可完全绕开私人界，不再需要私人界的投资看得出其密切。

他说，中国与大马的国与国之间的联系导致了新的商业关系形式，与公私合营伙伴关系截然不同。现在，我们看到了公共与公共伙伴关系。

戈麦斯说，在某个时间点上，马来西亚和中国等新兴经济体需要屈服于跨国公司并恳求它们来投资，从而给予它们各种奖掖。

“情况不再如此。两国领导人将见面，讨论他们想做什么并指示他们的国有企业：‘现在就去做’，他们拥有资金和专业技术。”

外资涌入未必利中小企

戈麦斯说，有一个项目引起了国家的想象，即东海岸铁路（ECRL）计划，涉及马来西亚的政府官联公司与中国的国有企业之间的关系。

“它基于两国政府之间的谈判，然后国有企业不仅可以建筑东海岸铁路，还可以为其融资。在政治体系中，（当时的首相拿督斯里）纳吉与中国的习近平（主席）控制着政府官联公司。”

戈麦斯说，对于纳吉来说，事情变得非常有趣，因为2013年，习近平上台后宣布了“一带一路”倡议。突然之间，两位领导人的经济和政治利益交汇，导致2015年后中国大量投资到马来西亚。

“这意味着我们仍可以继续进行国家发展政策，尽管这不一定符合国内企业的利益，包括构成我们经济98％的中小企业的利益。”
他指出，投资正在进入，项目正在完成，但不一定沿着国家发展议程的方向发展，以促进国内企业的权益。

中小企竞争力不敌
被迫退场或卖公司

戈麦斯说，曾经自给自足，可以出国并与发展中国家竞争，是世界上最好的大马中小企业，在面对中国国有企业的竞争时，却无能为力，不得不出场或卖给竞争对手。

“实际上，现在他们不能这样做了，因为他们不得不面对一支非常强大的力量，即中国国有企业。而且，国内许多中小企业由于无法和中国公司竞争而卖给他们。”

他说，中国公司也很容易压制国内公司。国内公司实际上不得不说，“谢谢，我会迁出。我将卖给中国公司。”

“当我们问其中一些公司为何卖给中国国有企业时，他们说：‘我们无法竞争。’

“这表明了马来西亚的主要结构性问题。我们在研发方面的投入不足，再次指出了我们的政策。”

他说，中国的国有企业来了并表示：“我们会买断你的。”

购中小企接管供应链

戈麦斯指出，这些中小企业已经很好地进入了市场。他们已经有了自己的网络和供应链。

“通过收购这些公司，他们接管了供应链，这些网络花费公司大量时间来创建。因此，中国公司将立即进入我们的市场。

“在短期内，我们将看到所谓的发展。但是从长远来看，我们是否会看到国内公司将输给外国公司明显的情况？有证据表明它正在发生。”