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工程部长:冻结大道调涨过路费 政府需赔偿逾15亿

(吉隆坡8日讯)工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫透露,对于冻结大道调涨过路费,政府需支付的赔偿金共达15亿1000万令吉。

他指在15亿1000万令吉中,13亿4000万令吉是政府在2020年决定不允许大道公司调高过路费所欠下的赔偿数额,2017和2018年未支付的赔偿金则是1亿9571万令吉。

根据法迪拉给予民主行动党白沙罗国会议员潘俭伟的国会答复,这笔赔偿数额仍需经过政府及大道特许经营公司的审计。

法迪拉指去年最大笔的赔偿金约为4亿3885万令吉,此数额是支付给南北大道公司(PLUS),同时涵盖芙蓉-波德申大道的赔偿。

他说,在南北大道和芙蓉-波德申大道方面,政府从2018年起还未支付的款项是1亿6907万令吉。

“2020年第二高的赔偿是7731万令吉,这笔款额需支付给运营莎阿南大道的Gelumbang Jaya有限公司。”

他指当局同时也须支付6732万令吉给南北大道公司,作为不调高南北大道第二中环衔接大道(NSE Central Link)过路费的赔偿,之后是第一东海岸大道(6411万令吉)和隆布大道(5158万令吉)。

根据报道,政府须支付额外的9亿7275万令吉,作为不调高21条大道过路费的赔偿。

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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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