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张盛闻:北港推应急对策 未来2周可减20%堵港问题

2021年01月22日

（吉隆坡22日讯）巴生港务局主席拿督张盛闻披露，在北港推行应急对策措施后，他有信心在未来2个星期将能减少20%的堵港问题。

他说，北港已采取以下应急的短期步骤：鼓励船公司及搬运商将货柜卸装至北港终站时，应根据“预计停泊时间”而非“预计抵港时间”，以减缓拥堵。

“与船运公司及支线船舶合作加速搬空搁置多时的出口货柜及转运货柜；优先处理货柜量较大的装运工，过后才处理卸货；鼓励进口商加速领出进口货柜；重新高度港口的货柜囤放。”

他说，加速北港的卸装流程管理效率；本月25日起在尖峰时段增设闸门通道；增设优先通道加速处理货柜空箱及空载的拖格货车；以及调派警卫员管控交通。

张盛闻今日到北港视察及聆听管理层的汇报，管理层还提出其他多项解决拥堵问题的步骤。

他说，北港还采取解决问题的中期步骤：改进北港终站的仪器装备及处理效率； 扩建至北港闸口的衔接路段；在尖峰时段提供人手增援。

“还有以下的长期步骤：改善港口基建及扩建货柜广场以提高装运容量；加强北港的智能化物流系统，包括终站运作系统。”

他说，根据数据显示，最近北港的货柜处理量剧增一倍，导致闸口拥堵及影响卸装效率。

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北港今年吞吐量创新高 货柜与散货双双破纪录

2024年12月04日
北港

北港的业务稳步增长。

（吉隆坡3日讯）北港有限公司在货柜和散货业务领域创下了新的年度吞吐量纪录！

截至11月27日，该公司共处理332万8508个货柜，超越2021年创下的332万4364个货柜的年度纪录。

北港今天发文告说，散货吞吐量也刷新了纪录，总计达到1143万4814吨，超过2023年创下的1140万5312吨的表现。

北港是马矿业（MMCCORP，2194，主机板交通物流股）旗下港口之一。

马矿业信任总执行长拿督阿兹曼沙莫哈末尤索夫表示，虽然今年受到红海地缘政治紧张等全球因素的挑战，北港仍利用了更多的临时靠港和新服务。

今年3月，北港打破单船散货装卸纪录，成功从传统货船MV Jin Chao装卸4万8853吨钢材，超越2022年5月从MV Wu Yi Hai装卸4万7246吨的纪录。

5月20日，北港迎来了历史上最大货柜船MV OOCL Japan，其运力高达2万1413个货柜，打破了2013年由Eugen Maersk（1万1000个货柜）保持的纪录。

这势头延续至8月，北港连续第二个月刷新月度纪录，当月货柜吞吐量达到创纪录的36万5558个货柜，超越7月的表示。同时，散货吞吐量也达到114万5021吨，再次刷新7月的纪录。

9月，北港再次打破单船散货装卸纪录，从传统货船MV African Blackbird装卸5万2480吨钢材，超越3月创下的4万8853吨纪录。

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