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泛亚综合物流第3季多赚2倍

(吉隆坡27日讯)泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2021财政年第三季,净利大涨199%至1160万令吉,上年同期则净赚388万令吉。

在截至12月31日的第三季,泛亚综合物流取得营收2亿4271万令吉,比上年同期的1亿9014万令吉,增长28%。

首三季来看,泛亚综合物流净利飙涨169%至2495万令吉,上年同期则净赚927万令吉;累积营收按年增加16%至6亿5073万令吉。

泛亚综合物流周三发文告指出,累积营收按年大涨,归功于国际商业解决方案(IBS)营收,按年增加8510万令吉,至2亿6680万令吉。

该公司国内商业解决方案(DBS)的累积营收,也按年增长440万令吉,至3亿8390万令吉。

泛亚综合物流周三涨19仙或4.91%,至4.06令吉,约有271万股易手。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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