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管控令冲击展销厅人流 1月汽车销量年跌24%

(吉隆坡17日讯)碍于行动管控令2.0冲击展销厅人流,大马1月汽车销量按年萎缩24%,至3万2829辆,属近7个月最差纪录。

去年1月汽车销量为4万2942辆。按月比较,今年1月汽车销量也大跌51%;去年12月销量为6万8836辆。

大马车商公会(MAA)周三发文告指出,今年1月销量,是去年5月以来的最差纪录。

去年5月属行管令尖峰时刻,其时销量仅有2万3309辆车。

大马车商公会也透露,大部分客户订单已在去年12月提前完成,导致部分公司今年1月的存货减少。

该公会续指,1月销量失色,也源于零件供应短缺,因疫情已造成部分零件供应商暂时停摆。

汽车产量方面,今年1月按年下滑13%,至3万9666辆。相比之下,去年同期有4万5416辆。

展望未来,该公会估计2月销量会更加逊色,因当月工作日数较少。

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分析员:火两年后 车市明年盛况难在

(吉隆坡21日讯)尽管8月份汽车销量(TIV)强劲,今年预计将破去年的纪录,但分析员却大泼冷水称,连续2年火爆的车市,明年盛况不再。

兴业投行研究在最新报告中称,“2024年的汽车交付量仍缺乏明确性。”

我国去年汽车销量首次突破70万辆之后,今年车市继续炙热,今年8月份汽车总销量达7万2000辆,按年再增长6.1%;今年至今的汽车总销量更已达50万2000辆。

分析员认为,考虑到新车销售还是由积压订单推动,预计今年余下时间,我国汽车销售仍可保持强劲。

“下半年强劲的交付量,将主要受到大量未完成订单积压的品牌,如第二国产车的新车款Axia,以及丰田的新车款Vios所推动。”

今年销量可逾72万辆

对此,分析员认为今年全年汽车总销量可达到72万5000辆,连续打破去年记录。

然而,由于缺乏支撑高订单和交付量的催化剂,分析员认为2024年汽车总销量可能会按年走软,特别是如果今年汽车总销量创下历史新高。

当中,主要品牌的订单积压将在今年末季逐步放缓。

“电动车销售强劲,是我们这一预测的上行风险;但我们不认为这会带来显著的改变。”

综合以上,分析员维持对汽车领域的“中和”评级,并继续首选推荐柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)。

“我们喜爱周息率达9%的柏马汽车,而且相对于其他品牌,柏马汽车的销量也将保持弹性。”

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