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要求中止合约陷纠纷 西港起诉甲骨文美银

(吉隆坡13日讯)针对中止两项合约的纠纷,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)已向高庭起诉大马甲骨文私人有限公司(Oracle)及大马美国银行(BoA)。

西港控股昨天发布文告指,独资的西港大马私人有限公司已在吉隆坡高庭采取法律程序。

2018年11月30日,西港大马通过执行两项协议,订购Oracle企业资源规划系统(ERP)。

第一项协议是Oracle云端服务协议,需支付1570万令吉执照费。

此外,西港大马也与大马Oracle及后者外包伙伴签署另一项协议,推行Oracle企业资源规划系统及薪资系统,总值1530万令吉。

大马Oracle随后把第一项协议委托给大马美国银行,向西港大马收取执照费。

Oracle企业资源规划系统项目去年2月正式展开,但西港大马在用户检收测试阶段,发现数据差异或系统无法执行要求。

“这个技术问题一直无法解决,公司也无法采用该系统,最终只得在去年12月30日中止协议。”

文告披露,在中止两项协议前,西港大马已支付680万令吉,但在中止协议后,仍接获大马美国银行要求支付60万令吉的追讨信。

而大马Oracle也针对所提供的服务,提出反起诉并索偿410万令吉。

西港大马反对这项反起诉,除了已经中止协议,另一个原因在于系统无法操作。

“公司寻求法院宣布有关协议已中止,故没有义务支付款项给大马美国银行,将在下月8日进行案件管理。”

周五闭市时,西港控股报3.73令吉,跌13仙或3.37%,成交量140万9500股。

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美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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