（八打灵再也3日讯）随着汽车制造商、供应商、服务中心和经销商因疫情和行动管控令暂停运营，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）预测，汽车业的生产总额（TIV）或将于年杪下降28%。

MARii总执行长拿督马达尼发文告表示，目前汽车行业停滞不前，研究显示，估计至少需要达到50万辆的汽车生产总额，才能确保汽车业不会陷入危机。

“对汽车行业而言，2020年不是获利之年，而是生存之年。”

他说，由于当前的经济挑战，消费人依然保持谨慎消费，但必须理解的是，经济的可持续性取决于消费人的支出。

根据过去数据，之前的免税期间，车辆销售量同比增长3.8%。

马达尼解释，政府可采取创新的激励措施降低购车门槛，如暂时取消首付（100%车贷）、降低贷款利率以及与汽车制造商在有限时间内，提供路税及保险补贴。
他认为，上述激励措施的结合将消除购买汽车的负担，但不会影响购买力，因为任何级别的车在每月还款的差距都极小。

引入新机制增销量

“如一辆售价6万令吉的汽车在购买时支付了10%的首付，按照管控令前的标准利率设定为3.2%，车主每月需缴还644令吉；若是首付0%，再加上2.5%的低利率，每月则需支付680令吉，每个月仅出现微小的差异，而且车主还能享受新车的低维护费用以及其他金融服务。”

他也建议可引入其他创新机制，如订阅样式所有权，即根据一定条件从汽车制造商租赁汽车一段时间，然后再将所有权转移给买方。

对于旧车车主，也可选择有汽车制造商自愿提供报废奖励，继而为新车主提供新技术和安全的车辆。

“最重要的是通过采取激励措施减少消费人的焦虑，并解决他们的购车时的担忧，尤其是当需要购买新车供日常工作时，从而刺激需求。”

目前大马拥有27家代工生产，其中641家零件供应商有赖于汽车价值链上持续的经济活动。

马达尼补充，汽车领域约有70万名员工，占国内制造业的很大部分。

根据大马统计局调查，制造业有约30%的劳动力受冠病经济放缓影响，目前面临仅获半薪、放无薪假或失业的困境。